德阳公交车优化路线方面，等你来提意见

赵民敏

赵民敏

首先，要修建设公交车中转站

何为公交车中转站？
公交车中转站集中多条路线在某处作为起点站或者终点站，因此要在该处修建管理场地。娱乐城、汽车南北站以就是这类型。

在中转站内，要修建防雨遮阳的措施，要配备检修人员，还有出入门记录人员，卫生班人员，财务人员，公交车师傅的更衣室和休息室（有饮水），甚至还有食堂(食堂根据情况而定，就如同有人就提出，火车站对面的那块空地就可以修建一些门面，那么师傅们吃饭就可以去，也省去了修建食堂一会饭菜不好等麻烦)。一天用文字歌颂我们的公交车师傅们，还不如用实际行动让他们感觉到。


第二，为什么不从中转站出发？比如这次规划路线中的金牛小区，那位为什么不可以从城北汽车站出发经过金牛小区之后到漓江桥终点设在东湖山西门？这也方便这一片人们到火车站。还有旌南湿地公园，这里本来人烟稀少，公交车师傅们到了又是没有休息的地方，况且蓥华山路并没有修通至汽车南站，政府目前也有规划要修建到汽车南站的，那么这以后又会给施工带来麻烦。


为什么就不可以延长呢？比如32路为什么就不可以一端延长到娱乐城，一端延长到天龙寺呢？还有22路和24路为什么就不延长到汽车北站呢？停在万达广场仍然是没有给公交车师傅们提供休息的地方，而且几个站延长就到了人流量更大的地方。还有23路为什么就不可以延长到汽车南站？在德阳城区公交车车站很多只需要延长就可以，不需要做出多大的路线变化！


第三，某些站点确实太近，比如火车站和城北公交总站距离太近了，北行路线只需把火车站站牌位置前移，与城北公交车站斜对着，就叫火车站城北公交总站，出发点也不应该是从城北公交总站出发，而是应该从汽车北站出发，不要让出行人员走好大一段距离才能乘坐公交车，况且北行终点站就是汽车北站。还有22路在武庙村停放之后就应该直接到天龙寺。（这点德阳市的规划是相当好的，把高铁，非高体，市区内公交车，周边县的班车集中在一起，站前广场现在规划也是非常不错，但是需要加强管理）

赵民敏

之前的建议

　
　　1路  汽车南站---汽车北站
　　2路  汽车南站---汽车北站（经沱江路下穿经工农村到汽车南站）
　　4路  汽车南站---金沙江路学校（从思远重工经天山路的东汽学校延长到金沙江路学校）
　　5路  天龙寺---金沙江路学校（经西一环路延长到天龙寺）
　　6路  娱乐城---汽车北站
　　7路  娱乐城---杨嘉（延长至文化娱乐城）
　　10路 娱乐城---新生村（延长至文化娱乐城）
　　12路 天龙寺---崇果寺（经西一环延长到天龙寺）
　　13路 汽车南站---东电中学（延长至东电中学）
　　14路  东湖山西门---汽车北站
　　15路 金沙江路学校---汽车北站（一端延长至金沙江路学校，一端缩短到汽车北站）
　　16路 天龙寺---风光加油站（延长至天龙寺）
　　18路 天龙寺---金沙江路学校（一端经西一环延长到天龙寺，一端延长至金沙江路学校）
　　19路 崇果寺---东电中学（一端延长至崇果寺，一端延长至东电中学）
　　20路 汽车南站---汽车北站（延长至汽车北站，设立万达广场东，万达广场西，该条路线确实很绕行）
　　21路 金沙江路学校---东电中学（延长至金沙江路学校）
　　22路天龙寺---汽车北站（从万达广场东到万达广场西，穿越青衣江大桥到汽车北站）
　　23路 汽车南站---汽车北站（延长至汽车南站）
　　24路 汽车南站---汽车北站（上面已经说过）
　　25路 东湖山西门---花景村村委会（一端经过岷江路、龙泉山路到东湖山西门，主要考虑停留在二医院那里确实不合适，而且城中片区到东湖山西门和德阳中学高中部的车辆都非常少）
　　26路 娱乐城---天龙寺（一端延长至娱乐城，一端穿越嘉陵江上跨到天龙寺）
　　27路 汽车北站---东汽二号门
　　28路汽车南站---汽车北站
　　29路 汽车南站---汽车北站
　　30路 东电中学---川护职院（一端延长至东电中学）
　　31路 东湖山西门---天龙寺（经过沱江路下穿到天龙寺）
　　32路  娱乐城---崇果寺（一端延长至娱乐城或者德阳中学，一端穿过沱江路下穿到崇果寺）



　　这上面中至于汽车南北站的重要性我们不说了，来说说建议的地方

　　7.10.26路建议停放在娱乐城的原因是因为停放在钟鼓楼广场只方便了一片，但如果停放在娱乐城，东湖山南门、娱乐城北门还有从寿丰镇里面出来的人员乘坐很方便，而且在钟鼓楼广场停放在那里位置也比较小，从宗辰山水到市中级法院和钟鼓楼广场的距离也近。

　　4.15路停放在思远重工那里，那里人员本来就很少，到了终点站之后师傅们休息也不方便，而且东汽八一中学。东汽小学和东汽生活片区的人就生活在前面为什么不延长呢？延长到金沙江路学校主要是考虑从八角，东河里面出行的群众方便，现在就一个5路车在里面，而且学校本来可就是人流量很大的地区！



　　再有5路，18路还有12路建议到天龙寺，主要也是考虑天元镇人民的出行问题。至于5路，18路就可以从汉江路到天龙寺，至于26路就应该是经过天元烛光小学到天龙寺，大家要明确一点，设站主要是学校和医院，还有就是政务中心等等，从车辆运行看，也确实要在主路上，所以建议5.18路经德什路到天龙寺是没有问题的。

　　至于崇果寺也是一个中转站，这为以后我们德阳市建设旅游城市打下基础，因为我们崇果寺的建设我觉得是非常不错的，19路现在停放在沱江东路就是单独的，现在就可以经龙泉山南路绕到珠江东路在印象戛纳南门设站经过秦岭山路到崇果寺停放呢？这样也方便了印象戛纳楼盘人员的出行，而且秦岭山路的人员和车辆都是非常少的。32路也可以这样做，不一定都是要走西湖街到崇果寺。4路.15路还可以在东汽医院设立站点。

摩驴行者

刚回到德阳不久，对德阳公交总体印象还是不错的，最为赞赏的是车辆干净、整洁。
线路是否合理俺还没有发言权。但想说的是，俺住五洲广场附近，感觉去老城区颇为不便。
前段时间因为珠江桥修建，15路临时改道恰好走蒙山路这边由沱江桥过河就正好解决了这个问题。
况且紧接着市新的政务中心就要搬迁至五洲广场，届时这种需求就更加迫切了。
希望相关人士在规划线路时能够考虑到这个实际问题。

赵民敏

德阳27路

通信服务公司以南我没意见，以北更改也就是一段，到通信服务公司挺靠后直接行径，一个停靠警校南距离政务中心很近，一个停留在警校北距离东桥菜市场很近，天山路和庐山路之间的距离本来就不远

就没必要老是拐弯

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赵民敏

就最近来看，我还是建议大家选乘正规公交车、出租车、包括人机三轮车。

所以，我很多建议延长公交车到汽车南北站就是方便大家出行，现在汽车北站来讲
1.出租车集中到地下停车场很好，地面上我觉得也要设置地面停车位，地面停车位之间必须有间隔距离，没有空位就不能停放，但不能过多。
2.至于公交车上面已经谈及
3.是不是可以设置一排人力三轮车的位置？有些人员下火车之后带走比较重东西，是不是就可以让人力三轮车带动一下呢？

必须也加强管理，目前德阳成立了公交分局，这点很好，但是履职情况不好，经常有非营运三轮车连人带车就在出站口堵塞。加强管理有时就要巡查一下出租车司机是不是本人，有无身体不适情况，有无乱停乱放！

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赵民敏

摩驴行者 发表于 2018-8-24 23:20
刚回到德阳不久，对德阳公交总体印象还是不错的，最为赞赏的是车辆干净、整洁。
线路是否合理俺还没有发言 ...

某些老车辆就应该淘汰，比如24路有些还是成都淘汰过来的车辆

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浮沉102

可以考虑做一个微信小程序放在上面，车子走到哪儿个站点了什么的，可以让等车的客人减少等车时间，少受罪，要是可以的话可以考虑一下我们，四川凯亦科技有限责任公司，大学生创业还请多多支持，谢谢

浮沉102

浮沉102 发表于 2018-8-27 16:52
可以考虑做一个微信小程序放在上面，车子走到哪儿个站点了什么的，可以让等车的客人减少等车时间，少受罪， ...

电话  18515752008   微信同号，或者公司的QQ：243178399
多谢楼主提供的平台，再次感谢

赵民敏

浮沉102 发表于 2018-8-27 16:54
电话  18515752008   微信同号，或者公司的QQ：243178399
多谢楼主提供的平台，再次感谢

不仅这样，还可以开通微信支付，直接就是付款二维码一扫就搞定了

须椭贯

汇乐国际，这附近没有到天韵酒店的车，最近都要到嘉陵江大桥去坐车，能不能改善

须椭贯

汇乐国际，这附近没有到天韵酒店的车，最近都要到嘉陵江大桥去坐车，能不能改善，上班太费事了

浮沉102

赵民敏 发表于 2018-8-27 20:23
不仅这样，还可以开通微信支付，直接就是付款二维码一扫就搞定了

嗯嗯对，这样的话就可以解决上车没有零钱的问题，最关键的问题就是通过平台可以缩短人们的等车时间，还有很多可以通过现在的技术改善人们的搭乘公交车的用车体验，要是可行的话我们也愿意出一份力

赵民敏

须椭贯 发表于 2018-8-28 16:33
汇乐国际，这附近没有到天韵酒店的车，最近都要到嘉陵江大桥去坐车，能不能改善

你应该乘坐31路到司法局下车

目前经过沱江路的公交车也只有这一辆

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赵民敏

须椭贯 发表于 2018-8-28 16:33
汇乐国际，这附近没有到天韵酒店的车，最近都要到嘉陵江大桥去坐车，能不能改善

31路车 一端经过沱江路下穿到天龙寺，另一端停放在东湖山西门是正确的

但是路线有所建议

东湖山西门经德阳中学经庐山路到妇幼保健院延长到天龙寺（经过天元烛光小学）

另一条路线，是从东湖山西门出发经过龙泉山路（包括市国土局站，逸夫学校，蔬菜市场，天韵酒店，包括东汽生活片区，经过沱江桥到泰山路）到汽车南站
也是没有必要老是拐弯



所以之前就建议过，玉泉一组烂尾楼盘还不如国家接手，把秦岭山全部打通，同时在东湖山西门修建公交车中转站

赵民敏

目前来讲，还可以开通汽车南站经天公堂隧道经一环路到东湖山西门的城乡公交

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赵民敏

学生卡和老人卡一个月就是120次，超过了要自付

　　但是对于市内公交（就说除开3路车），那么办卡能不能打折优惠呢？比如9折优惠这些或者8折优惠，不清零