不完全排除威尔逊的奇怪发现 MH370 就坐在柬埔寨丛林中？ ： 冒险家想巨额奖金 ！

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       这4年了，全世界都在为失联的马航 MH370 的下落而揪心 ……



        前天4日，英国技术专家 伊恩 · 威尔逊 Ian  Wilson 声称在谷歌地图上发现了 MH370 飞机的残骸！   


        残骸位置在柬埔寨无人森林，坐标 12°05’20.6″N   104°09’06.8″E。



       于是，吃瓜群众们按照他提供的坐标，在谷歌地图进行搜索，没想到，真的发现了一架飞机！！！


        根据谷歌地图上所显示图片，这架飞机尾部和机身有可疑的断裂，机身长度约为 70米，而 MH370 的长度是 63.7米，两者数据接近。


        威尔逊 Wilson 推断，失联后，飞机可以去任何地方，如果向北飞行，则极有可能进入泰国、柬埔寨和越南。为了证实自己的推论，Ian Wilson 已经在计划前往柬埔寨森林坐标点用直升机搜索该地区，以证实他的理论。寻找遗骸下落。


        诡异的是，这个坠落地址其实早在2014年，就被一位中国网友“预言”到了！


        她当时声称这是自己朋友姐姐的“ 发现 ”，只是她的这条微博已经被当做“ 不实消息 ”处理掉了 ……


        并且还和当时的中国国际救援队的官微进行了争论 ……



       时隔多年，如今真的在谷歌地图上发现了疑似 MH370 残骸的卫星图像，吃瓜群众表示真的是细思极恐 ……


       尽管如此，研究此案的其他研究人员已经要求谷歌将相机转回该区域，以确定是否还有飞机。


       与此同时，如果威尔逊的使命证明是成功的，他认为他应该得到马来西亚政府的某种奖励，因为他们在今年早些时候为失败的海洋无限探险队提供了7,000万美元。威尔逊希望在他的任务中彻底解决搜寻 MH370 奖金应该跟大。


       有网友表示，既然英国专家已经给出坐标，调卫星去拍几张图出来看一下不就行了。对此长光卫星霸气回应，“ 我司去试试！”“ 但卫星过境时可能会有云层遮挡，目前调动十颗卫星去拍了。”



       据官网介绍，长光卫星成立于2014年12月1日，是国内第一家商业遥感卫星公司，2015年10月7日，公司自主研发的“ 吉林一号 ”组星成功发射，“ 吉林一号 ”卫星采用了商用高分辨率遥感卫星，是首颗自主研发的米级高清动态视频卫星。


       但是根据调查， 一个叫做 Terraserver 的商业卫星公司在 2014 年 5 月 14 日拍摄的相同位置上什么都没有。 2016 年 5 月 8 日拍摄相同位置的卫星照片，依旧看不到所谓的 “ 飞机残骸 ” 。


       对比全球航路之后我们可以发现，图中飞机所在的地点恰好在曼谷到胡志明市的航路上，飞机的朝向和航路也是一致的。


       何况从地图上看， “ 事故地点 ” 十公里之内就有一个居民区，四年多了没有任何人发现飞机残骸也太不科学了。


       因此有很大的可能性，谷歌地图上的这架飞机是刚好在航班飞行时被拍摄了进去。








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*辣瓣*

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*辣瓣* 发表于 2018-9-6 18:13

  目前，前方记者已进入没有网络信号的地区，暂时失去联络。​​​​

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   目前，前方记者已进入没有网络信号的地区，暂时失去联络。

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      柬埔寨政府回应称没有这种可能。

      毕竟柬埔寨国土面积并不大，荒无人烟的密林也不多，若有失事飞机早就应该找到了。

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      【7:33】到达最后一个距离目的地最近的，比较繁华的村子，目前记者们正在寻找熟悉路况，能带记者上山的向导。当地人表示不用向导也可以进山，因此记者在没有当地向导的情况下，正徒步进山。 ​​​​ ​​​​
   
      【8:40】记者查资料得知前往疑似失事地点路段内有地雷，但当地民众称地雷已被清理。

        有村民称，确实曾有飞机在此坠落，但不是 4年 前，而是 20年 前！多名村民证实了以上说法，还有村民说 20年 前还曾上山去看过坠落飞机残骸。

​​​​       【12:30】记者已抵达山脚。从地图上看，目前记者所在位置距离疑似马航370失事地点 5公里。但当地村民称实际需要的往返时间约5小时。据附近居住30年的当地人介绍，如果要前往疑似马航370失事地点，还需一天。

        【18:15】记者一行已返回距离坐标位置最近的 Bamnak 村，准备今晚借宿于此。 ​​​ ​​​


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        9月4日网传马航 MH370 客机失事地点位于柬埔寨菩萨省与磅士卑省交界处，坐标为12.0891390, 104.1518060。

        9月5日下午，《 吴哥时报 》记者一行3人驱车前往疑似 马航370 失事地的密林。傍晚 6:30，记者来到距离疑似失事地不到10公里的地方，发现道路比我们想象的更加艰辛。

         当地民众告诉记者，这里离柬埔寨最高峰不远，有神灵出没，是神山，劝我们不要轻易冒犯。

         5日傍晚 7:30，本报记者回到菩萨省城，稍作休整。

         9月6日凌晨5点，记者将再次出发上山搜寻，本报将滚动报道搜寻过程，敬请关注。




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   《 我和马航擦肩而过 》

    作者：吴哥仔   2015年8月1日于金边

    听说，前两天在印度洋的一座小岛发现疑似马航370残骸。

　　回想一年前，若不是一念之差，我也差点登上这趟航班一同消失了。

　　2014年3月7日那天，我在柬越边境的贡布省逢咋叻县禄山华侨学校出差采访。中午12点，正在给全校同学拍大合影时，突然接到在中国的哥哥打来的电话，说家父病危，赶紧回来。

　　我赶紧让同事小麦帮忙，找旅行社订一张最快去中国的机票。当时已经没有从金边直飞中国的航班，只有下午4点半有一趟，但是要转吉隆坡，之后转乘8点的航班，我就让她帮手订了这一趟。

　　坐摩托赶回金边，赶上了这一趟飞机，6点多到达吉隆坡，再转机时却遇到麻烦：航班名单上没有我的名字！

　　打电话回去一问，原来是旅行社粗心搞错了，帮我订的第二天晚上8点的机票。

　　到吉隆坡转机就是为了赶时间，如果要等到第二天，那我何必绕这么远？

　　小麦也有些愧疚，和旅行社交涉后告诉我，可以让我自己在吉隆坡机场再买一张最早回中国的机票，钱由旅行社出。

　　经过这么一折腾，已经到了9点多。我盯着机场的航班显示屏找，当天去中国的航班，最早的、能赶得上的就只有凌晨0:41分的那趟，也就是后来出事的马航370。

　　如果坐这一趟回去，也要凌晨才到，再转车也麻烦。这个时候也很累了，不如先吃点东西稍稍休息下。这么一想，就订了第二天早上5点多的一趟航班。跟家里也说了一下转机的事，告知可能要第二天下午才能到家了。

　　这一夜相安无事，在机场呆到5点，办理登机飞离吉隆坡。

　　3月8日上午8点多下飞机转高铁回老家，这时满世界都是马航370失联的新闻。

　　打开手机，发现几十个未接电话，还有微信。有家人的，还有小麦的。原来他们以为我就搭乘了失联的那趟马航370。

　　“你还在啊？把我吓死了！”我打回给小麦，她劈头就说了这么一句。

　　回想在吉隆坡机场呆的那几个钟头，在大厅里，应该是和那些即将乘坐马航370的乘客有过一面之缘。他们匆匆从我身边经过，我也没觉得有什么异样，不会想到几个小时之后就会阴阳两隔。

　　如果当时我没有犹豫，也许就一同登上这趟飞机，而我也没有机会在这里码文字了。

　　这么一想，还有什么事放不下呢？

   （ 原文发表于2015年8月1日《 吴哥时报 》）




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   【调动10颗卫星搜索 MH370 残骸企业负责人：调动卫星一天多花500万 企业自己承担】

    近日有消息称，国外有专家通过卫星图在柬埔寨的密林中发现疑似 MH370 残骸。4日下午，国内一家名为长光卫星的公司称，已调动10颗卫星前往拍摄。

    6日下午，该公司董事长 宣明 对北青报记者表示，去拍摄疑似发现残骸的区域，10颗卫星都要进行任务调整，目前估算，一天多产生出来的费用大概在500万元左右，而且部分用户的产品交付也需推迟，但用户在得知要去拍疑似 MH370 的残骸后，都表示支持。

    宣明说，卫星90分钟可以回到目标上空一次，在疑似区域拍摄的时间大概有7、8分钟，但由于一直有云层，现在还没什么发现。

    “有人说派一架直升机去现场看看，或者派人从陆地上去看看就行，我们也不反对，但是我们手中有卫星拍摄资源，而且卫星拍摄的速度相对较快，飞机上有国人失踪，我们就会用我们自己的方式去进行寻找，别的问题也不会想太多。”




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       吴哥时报记者采访距离坐标所在地最近的几户人家，被告知二十年前曾有飞机坠毁，但近四年并未听到类似消息。

这户人家告诉我们，以前听说过有人来找失踪的马航370，专门雇了当地人上山寻找，但最后并没找到。

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     【10:10】吴哥时报记者记者一行动身从 Bamnak 村返回菩萨省城。

       昨夜走访附近村民后，决定今日返回。报社同事受伤需治疗。

     【12:50】已返回菩萨省城，待网络畅通，今天会陆续发布这两天路上的照片和视频。

       无后援的单薄小记  空事一场 ​​​​。




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       9月4日传闻马航 370 失事地点在柬埔寨，发现这个位置的英国人说，打算动身前来柬埔寨查看究竟。


       我们用已经公开的坐标查看卫星地图，还真看到了一架飞机。


       地图显示，这个坐标隔报社只有几个小时的车程。


       我们熟悉柬埔寨，可很方便的与本地民众交流，为什么不去核实下呢？


       于是就有了这次行动。


       下山后看了一些网友的评论，还是觉得挺委屈的。


       我们是柬埔寨媒体，报道本地新闻，之前曾发过7000多条微博并没多少人关注，这次一下子增加这么多人，真的十分意外。


       在路上的见闻可能表述得不是很清晰，但都是真实的，我们没一些人想象的那么坏，去骗人或做违背良心的事。


       如果我们最近的报道让您感到不适，希望您能原谅。


       谢谢给我们鼓励、建议的朋友，出发前夜真的是感觉恐怖到极点，您的鼓励让我们倍感温暖。


       也谢谢批评我们的朋友，我们确实还不够勇敢。


       有空的话，欢迎各位来柬埔寨，你会发现，这里很多事和网上传闻的并不一样。


       吴哥时报记者： Fay、吴哥仔、土闰。9月8日 08:56


       W_ 婉婉李：你们的初衷应该提前和大家说明，就是探访周边居民而不是真的要找到飞机。太多人“觉得”你们是为找飞机本尊去的了，所以骂声一片，这样的小报记者能去周边走走问问已经不容易了，又不可能有庞大的经费去支撑他们买这买那


       吴哥时报记者：我们确实也很想见到飞机本尊，但采访的结果告诉我们不可能有，再继续往里走除了作秀，感觉已没有别的意义了。比方说柬埔寨确实地雷多，但只要不随便进入有雷区标志的地方就没危险。上个月我们去柏威夏、上丁采访，在一些偏僻的地方，和金边、暹粒感觉宛若隔世。


       五菱宏光GTX：恕我直言：我国网民素质堪忧，智商堪忧，每个人都是大侦探，抱着键盘就能破案。袁隆平大爷最后悔的事就是养活了他们。







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