凉山铁路规划之我见

biajun · 发表于 2018-9-11 09:50

近期我重点观注了凉山交通规划，以高速公路和铁路为观注重点，我觉得在铁路规划方面，应该跳出凉山，从全国范围规划凉山铁路建设，现就前期提出的宜宾－西昌－丽江和昭通－西昌两条进行分析，本人觉得这两条铁路应调整为这样规划：
　　　　　昭通－西昌铁路规划线调整为贵藏铁路，路线为贵阳－毕节－昭通－西昌－在云南香格里拉接入滇藏铁路，这样规划无论在政治上、军事战略上、扶贫上、经济建设上等方面都不非常重点的作用。
　　　　　宜宾－西昌－丽江高铁规划线调整为宜宾－西昌－丽江－大理－昆明－曲靖－安顺－贵阳－遵义－泸州－宜宾高铁环线，这样规划既是旅游环线、经济环线、又是扶贫环线和矿产资源环线。

biajun · 发表于 2018-9-11 10:04

#在这里快速回复#著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。作者：biajun 链接：https://www.mala.cn/thread-15340855-1-1.html 来源：麻辣社区 - 四川第一网络社区昭通－西昌铁路规划线调整为贵藏铁路，路线为贵阳－毕节－昭通－西昌－在云南香格里拉接入滇藏铁路，这样规划无论在政治上、军事战略上、扶贫上、经济建设上等方面都有非常重要的作用。

FlyXichang · 发表于 2018-9-11 11:23

不仅仅是贵州，应该是华南珠三角到西藏最近的一条战略铁路，为稳定西藏，开发西南有着重要意义

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

小猪儿 · 发表于 2018-9-11 11:26

瞎起哄，不管你的事！！

日月坛 · 发表于 2018-9-11 13:31

第一条最好的是宜宾至西昌至丽江或香格里拉。
第二条应该昭通至宁南至普格至西昌至雅安，
而在宁南至会东至会理至攀枝花至大理（丽江）。
这样才最为科学。

追梦男孩 · 发表于 2018-9-12 00:24

这个不错

biajun · 发表于 2018-9-12 09:24

不从全国范围规划，是不可上升到国家规划层面的。要从全国高度和一盘棋的铁路规划下功夫，将凉山－西昌纳入全国规划范围看，规划既体现出全局性，又体现出本地需要建设的重要性，又全国铁路联网，这样全盘皆活。

biajun · 发表于 2018-9-12 09:40

著作权归作者所有。
商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
作者：biajun
链接：https://www.mala.cn/thread-15137731-1-1.html
来源：麻辣社区 - 四川第一网络社区

西昌长期以来只能北进成都和南下昆明，就是现在正在建设的成昆复线也不能改变这北进和南下的交通格局，这样的交通格局很大成度上限制和西昌、凉山的经济社会、教育、扶贫等各项事业的发现。
　　　　要改变这样的交通格局，促进凉山和西昌经济社会等各项事业的发展，必须打通向东的高速和高铁，把西昌和凉山的东大门打开，就会使凉山和西昌与东面各地市、甚至就与全国紧密联系起，紧紧融入全国经济社会发展。同时凉山现在最缺的就是交通，交通畅路路畅。