俄罗斯飞船发射失败 两名宇航员生还

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昨日下午，计划运载2名宇航员前往国际空间站的俄罗斯联盟MS-10载人飞船在升空后坠毁。有消息称，由于发动机故障，火箭未能按计划完成二级分离。两名宇航员启动逃生系统后，返回陆地，降落在哈萨克斯坦境内。

>>啥是逃逸系统？

发射逃逸系统（LES），或者叫“发射终止系统”（LAS）是用于载人火箭发射升空阶段的紧急逃生系统。它的主体是安装在载人火箭最前端的那个小小尖尖的逃逸塔，它直接与下面的载人飞船相连接。

也就是火箭尖尖上像避雷针的那个设备。

一旦火箭在升空阶段出现异常，逃逸塔将以最快的速度将载人飞船与火箭分离开并启动自带的发动机，将飞船带离到远离发射台的安全地带降落，从而挽救宇航员的生命。一般这样的逃逸系统使用的是自动控制体系，即一旦火箭出现故障，逃逸系统将自动启动，保护宇航员安全；而如果系统没有自动启动，宇航员座舱内也安装有手动控制按键，紧急情况下可以手动启动逃逸系统，根据外电报道，这次俄罗斯的火箭故障，似乎是宇航员手动启动了逃逸系统。

人类航天史上唯一一次发射逃逸系统真正派上用场是在1983年9月26日，当时一艘苏联“联盟T-10-1”飞船在准备发射升空时，火箭突然起火燃烧。情况万分紧急，就在满载燃料的火箭即将爆炸之前几秒钟，逃逸系统启动，将载人飞船带离危险区域并降落到安全地带，拯救了宇航员的生命。但在此过程中宇航员也经历了巨大考验，他们在大约5秒的时间里身体承受了大约14~17个G的超强加速度，这已经超越了宇航员训练中的人类身体极限，因此几位宇航员尽管保住了性命，但仍然严重受伤。

　　但是逃逸塔也有应用的范围，比如我国的逃逸塔，在火箭起飞后120秒后就必须与火箭分离，以便不影响后续的整流罩分离等技术动作的进行。

　　而这次俄罗斯联盟号火箭出现问题时，正是在逃逸塔已经分离之后发生的，因此飞船不得不自行与火箭分离开，并使用降落伞返回地面。

联盟号运载火箭是前苏联研发的一种多用途运载火箭，加装逃逸塔后高度为49.5米，近地有效载荷为6.8吨，最大发射质量高达300吨！ 联盟号运载火箭由3级发动机构成，分别为第一级的捆绑式助推器，第二、三级U2引擎，整体可靠性非常高。

到本世纪初，联盟号运载火箭累计发射了1000多次，仅失败35次，成功率高达96.75%，目前联盟号运载火箭主要承担为国际空间站运送货物与宇航员的任务。