公共交通更畅达 市民出行更便捷

今日郫都

　　

      公共交通是城市基础性公共服务的重要组成部分，承载着城市千家万户的工作、生活和学习出行，更关乎着人民群众对美好生活的期待。公交基础设施是否完善？市民出行是否便利？服务质量是否优质？近年来，区交通运输系统围绕民生交通“大做文章”，着力推进交通基础设施建设、公交服务质量提升等行动，让市民切身感受公共出行方式的转变。

　　攻克交通“有而不便”问题

　　提升市民出行舒适度和便捷度

　　“出了地铁站就能在站台取动车票，几步路就能进动车，不用提着东西上上下下来回折腾，的确方便了很多。”市民刘女士谈到双铁同台换乘时大加赞扬。下地铁、进高铁，两种不同制式的轨道交通得以同台换乘，去年7月以来，这种惠民的换乘方式终于照进了百姓生活现实，成为全国地铁高铁同台换乘首例。

　　围绕群众“最急、最愿、最盼”的出行问题，区交通局积极回应，针对交通“有而不便”的问题，积极向上级部门汇报争取，在多方努力下，目前成灌快铁已经采用公交化模式运营，每天32对列车，半小时一班列车。此外，今年年底前还将新增10组CRH6新型公交化动车，届时成灌快铁每日开行最多可达60对，发车间隔控制在15分钟左右，郫都市民将体验到更加舒适的铁路公交化运营模式。

　　据悉，为进一步提升公共交通运营服务水平，区交通运输系统建成了“大数据+交通”运行监测平台，进一步加强公交车科学运营、安全监管，新增调整公交线路49条，新建电子公交站牌65座，实时发布公交运行信息，切实提高公交准点率。同时，积极开行了社区巴士、创客巴士、购物巴士、民工巴士等个性化定制公交10余条，开行延时公交、高峰快线，确保常规公交与轨道交通有机接驳。随着越来越多市民选择绿色出行方式，我区公共交通发展也更加趋于“绿色、环保、节能”，今年还将新增新能源公交车200台，并同步配套充电场站。

　　目前，我区已有公交营运车辆724台，开行公交线路80条，设置港湾站点459个，日均班次2672班，日均行驶里程约10万公里，日均载客量约22万人次，公交财政补贴年均约1亿元。全区14个街道各村均通达公交，村通公交率达100%。同时，开行中长途客运班线47条，日均班次216班，市民交通出行方式更加多样化。

　　加快道路交通基础设施建设

　　提升市民出行幸福感与获得感

　　道路“通而不畅”，是影响群众幸福感的一大因素。针对这一问题，当前，我区正有一大批道路基础设施建设工程改变着郫都未来的交通状况。建成南北大道南延线，完成沙西线、郫温路改造，加快建设蜀源立交、石家立交，启动唐太路北延线、犀团路等工程，有序推进五环路、太清路跨线桥前期工作，绕城高速与成灌高速高接高、羊西线、沙西线（金牛段）快速化改造等一批市级项目有望逐步开工，系列举措，将有效缓解入城拥堵问题。

　　区交通局相关负责人表示，当前我区正处于交通基础设施建设攻坚期，但随着成都地铁6号线、有轨电车蓉2号线、蜀源立交、绕城高接高、五环路、羊西线快速化等一批市级项目建成通车后，我区路网将更加发达、入城更加通畅、公交更加便捷，市民交通出行效率将大大提升。

　　此外，在交通运输服务质量与安全方面，我区切实加大了对出租车拒载、不打表等现象的整治力度，坚持乱象治理与正向激励相结合，进一步强化路面执法、驾驶员处罚、公司约谈等监管措施。并积极开展了“五星的士”竞赛活动，每年评选30台无违法无投诉车辆，持续改善出租车行业服务质量。另一方面，加大网约车三证行政许可办理力度，目前已完成网约车企业注册14家，道路运输证23件，从业资格证1120件，努力为市民创造安全的乘车环境。

　　一组数据显示，近三年我区交通建设投资约10亿元，全区公路总里程达1320公里，公路网密度3.0公里/平方公里，拥有绕城高速、第二绕城高速、成灌高速3条高速路，沙西线、羊西线、南北大道3条快速路，成灌快铁及成彭支线、地铁2号线、地铁6号线、有轨电车蓉2号线等5条轨道交通，老成灌路、IT大道、郫花路、犀安路等9条主干路，村组道路四通八达，路网水平居全国先进水平，获得国家级“四好农村路”示范县......一组组数据背后，是公共交通出行越来越便捷带给市民的幸福感受。