埃尔法豪华被国人认可，这就是它加价几十万的原因

亿丰进口汽车

丰田不是奢华品牌，丰田集团的雷克萨斯才是，但在国内不能否认丰田埃尔法是不折不扣的奢华车，进口车价现已不菲，更要加价数十万元才干买到，购置费用上百万，怎么不是奢华车？

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丰田埃尔法的车头部分造型很平，格栅面积极大，有几分类似雷克萨斯的LX车型，这种平头造型很符合日本本乡的需要，占地小，结构紧凑，大多K-Car都是类似的姿态，尽管这样的造型其实是不利于高速行驶的，平直的车头阻力天然就大些，但的确很神威、凶悍的姿态，大面积的镀铬装修，也是亚洲人特别喜爱的类型。

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亮晶晶的镀铬多幅轮毂。车头造型、车灯、轮毂这几个要点外观造型上，丰田十分机智的把埃尔法和塞纳做到了最大的差异化，看起来北美的车主对亮晶晶的镀铬、崭新闪亮的LED大灯、晶晶亮的轮毂辐条都不太介意，也更喜爱比较歪斜风阻较小的车头。

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白色的打孔真皮座椅，不存在孩子撒番茄酱、老婆洒卡布奇诺，图中是日版右舵车，前排的副驾驭座椅就可以有腿托了，司机好好开，别仰慕别生气。

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前排两人要换人驾驭，从车内是比较困难了，挡位是落地的。

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通常是奢华品牌才有的空气灯，埃尔法也配上了，塞纳的确没法比。

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第三排和折叠躲藏的第三排座椅，的确比塞纳要精细了许多，塞纳的第三排座椅收纳的操作并不吃力，但构成的地板没有埃尔法这么平坦，看来丰田把塞纳首要针对北美市场，在规划方面就充分考虑了用户的喜爱和本钱的，丰田就是“欺负”美国人不重视细节。

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埃尔法固然是不错，但价格太高，假如您有类似的需求但更寻求性价比和实用性，平行进口丰田塞纳更值得购买。