成都至兰州铁路线从成都平原开始,穿过川西地区的高原山川,最后进入甘肃境内的黄土高原,海拔高度也从700米提升至3400米,最高时1公里可爬升18米左右!昨日,本报记者继续沿着铁路线进行实地探访,全面展示铁路沿线美丽的原始地形地貌。 安县
风景多平原高原都能看见
成兰铁路从青白江接入,沿线经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘、九寨沟,最后接入甘肃哈达铺车站。
昨日,记者随同中铁二院地勘专家组再次从热摩柯无人区附近出发,沿着铁路设计线向茂县方向行进,该线路从热摩柯地区出来以后,就进入了川主寺境内,这一带的山势渐渐平缓,已经非常靠近若尔盖草原,山坡上可以看见高山草甸。穿过川主寺以后,线路进入松潘地区,沿线地形变
成了高山峡谷,再向前走,就进入叠溪境内,大小海子的景色成了这一段区域的特色风景。
从茂县到安县这一段铁路线将横穿龙门山断裂带,去年地震形成的滑坡、泥石流、垮落的山体依然清晰可见。“沿线的地形非常复杂,对我们来说是一种考验,对旅客来说就是一种全新旅游方式。”中铁二院的地勘专家王颜东说,从青白江到安县这一段基本上处于平原地区,地势比较平坦,沿线所经过的地方都是农田,这是一道风景;安县到茂县这一段主要穿越龙门山地震断裂带,进入茂县后将沿着岷江河谷地带穿行;茂县到九寨沟这一线全是高原山川景色,山顶还可以看见堆积的白雪;最后进入甘肃哈达铺以后,地形又变成了黄土高原特有的地质地貌,所以,乘坐一次列车,旅客可以在车上看到平原、河谷山川、黄土高原等4种完全不同的秀丽风景。
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