对于一体化的成绵绵阳到成都每天36趟车次算多吗？

携手淡定go · 发表于 2018-11-21 13:11

最近听了很多成绵一体化的期待，也有了相关的文件。

同样省内两个城市，说同城化或者一体化，最直观的体现应该就是在交通上了。像北京和天津一样，可以在这个城市居住，通过便利的交通上班在一体化的另一个城市也完全可以。

因为工作原因，今天看了下准备一体化的成绵高铁和动车。看着好像不少了......

对比一下跨省的汉中，到成都居然也有36趟车次和高铁/动车

有人说天津和北京，一个首都一个直辖市，拿这两个城市来对比，全中国再找不到样板。成绵的一体化更像广州和佛山的协同一体化。

于是......搜了下广州和佛山的高铁来往，同一天83趟车次......

单从这方面来看，我们的一体化交流还远远不够。

不能客源不够为了数据好看强行增加来往车次，但是可以客观看到，作为省内的GDP的一二把交椅，

成都和绵阳的，真的还有很大的交流空间......

为国家办事的人 · 发表于 2018-11-21 17:33

说多了都是眼泪，绵阳到成都还没有广元德阳多。绵阳连个始发站都没有，看看陕西省宝鸡，汉中都有省外的始发列车。绵阳，哎。。。。。

愛妳☆壹生☆ · 发表于 2018-11-21 23:29

成绵一体化深度融合前提是交通要先行比如铁路绵阳到长沙武汉广州深圳贵阳等方向的客运列车开通才能成为一体

大大大姐姐 · 发表于 2018-11-22 13:59

尚需时日，看着好像成都绵阳交流还可以，但是从这些客观数据上来看，交情还不够啊

幻灭天4 · 发表于 2018-11-22 14:00

居然和汉中的车次一样多
可见......绵阳和成都哪像一个省内的兄弟城市哟

1106062760 · 发表于 2018-11-22 14:01

成绵一体化，跳不开德阳，谨慎乐观为上

hq123605 · 发表于 2018-11-23 06:58

乐山更可怜

僅餘背影 · 发表于 2019-1-1 19:28

魏城到富乐车站过路中巴车耗时30分钟，富乐车站甩火腿到五里堆路路口上到53路建国门转15路到火车站一共耗时65分钟，进站取票、安检、候车检票、到月台上车40分钟，K195次列车开动到成都北站停稳车86分钟，成都北站下车上地铁7号线转2号线到大面铺48分钟，L013公交摇到百合寺45分钟. 早上10点出门，下午四点过到，元旦节，就这么神奇，旅途，就这么愉快