每天一点小探索，凯八用车小看法

伊藤忍

8月份提车，已经过去快3个月，经常会看凯美瑞论坛，但从来没发过贴。近几天受到一点刺激，落实一下发帖的步伐。

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前脸个人是非常的喜欢，显得大气沉稳。

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从上帝视角一眼望穿，凯美瑞的车顶整体都是黑色的，而且天窗的接缝处较为平整光滑，不会像某些车型的天窗一样，在接缝处凸起一整条橡胶圈，影响了整体的视觉。这就体现了一种精工精神，在设计过程中除了实用性之外，还要兼顾美观，给用户带来附加的价值，天窗和车顶的巧妙融合，整车就显得更加高级了。

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拉近点看就更明显了，整个车顶看着就很有档次。

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即使没有从上帝视角来观望，整车的感觉还是如此富有视觉质感。

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凯美瑞的尾部设计较为圆滑，在许多拐角处，会有不同角度的凹凸设计，整个车尾显得更有张力。尾灯有没有感觉很漂亮？一个个小红圈，除了小红圈以后，还有LED灯带、飞翼式的LED日行灯等多种灯光组，具体有多少我还没有认真研究过。

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有一个问题可能会有人问，虽然是比较常识性的，这一代的凯美瑞是没有照明关闭这个选项，只有自动照明，你会发现在启动以后，车头的有部分灯带是常亮不会关闭（除非你熄火），这时候你可能就会问，这不是在耗电？这亮着的是日行灯，使用的电量可以说是非常小的，并不会提高整车的电能消耗。
经过的三个月的一个试用期，我对这台爱车可以说是有了非常基础的认识。先说说这三个月的驾驶感受，因为使用的是18寸轮胎，以及雷克萨斯一样的电子助力转向系统，在操控性来讲，个人的感觉就是很不错，许多人会以虚位来判断一台车的转向好坏，更多应该从转向时的回馈来讲会更好，当然凯美瑞的虚位是很小的。转向的时候电子感太强的话，虽然转向会更加的轻盈，但是整体的感觉就像是在转盘子而已，而不是在操控一台车，我个人就喜欢开启Sport模式的凯美瑞，这时候的转向会更加具有肉感，偏重一点点，轮胎转向时的阻力会更明显一些，可以感觉自己在操控不只是方向盘，而是一台车。

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敲字敲得有点饿了，打开美团点条肠粉吃一下，这让我响起了之前去吃肠粉的源记肠粉，是一家非常好吃的肠粉店。

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不要以为只有慢工才能出细活，现在的年代已经和以前相差甚远了。例如这4条晶莹饱满的肠粉所用的制作时间，用时不到5分钟，采用的是流水线式的制作方式，我已经是400多号的顾客了。现在的汽车制作也是一样的，经过缜密的设计，通过严密的生产线制作，高效地生产出一台车，而凯美瑞绝对是量产型的高质量车型。

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我们接着讲。自己平时除了看论坛以外，还会看一下汽车类资讯，这是一条个人感觉非常有质感的视频连接（ h t t p s : / / v . q q . c o m / x / p a g e / v 0 7 9 6 3 0 y i n t . h t m l ），视频里面有一个画面个人是非常喜欢的，全车的车门都打开了，然后点火，方向盘会自动调节回上一次的驾驶状态，画面显得非常的智能高端，其实这是一个非常高价值的功能。为什么这么讲？当你熄火的时候，方向盘会自动回到原厂出来时候的状态，一般都是往里面缩和向上升，这时候你驾驶位的活动空间就变大了，你离开驾驶座就更加方便了，而当你下一次驾驶的时候，一键点火，就会自动调节回上一次的驾驶状态，非常的方便。而且许多人在调方向盘的时候不会一次性就达到的最适合自己的状态，需要通过不断的调整才会达到自己的最满意值，电动调节就更加方便快捷了。

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凯美瑞全车使用的都是LED灯光，LED灯可以说是卤素灯和疝气灯的优秀结合体，抗震能力强，发光热量小，光束集中，耗电量低，寿命长，反应速度快，所以现在很多中高级车型都采用LED灯作为车灯。而且使用LED灯更加绿色健康，因为LED灯没有辐射。凯美瑞现在在许多细节之处，可以说是以人为本的，LED灯不仅更安全可靠，而且更加的美观和健康，听说凯美瑞的LED灯源高达34颗，一般的车型只会在远近光灯这类比较大型的灯组才使用LED灯，而凯美瑞在转向灯、雾灯、后尾灯等其余的灯组也使用了LED灯，也就是LED灯覆盖了整车的所有灯组，在细节之处做到了极致，无形中将整台车的档次提升了不少，不知不觉间自己好像赚到了。

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车内有现在很主流的氛围灯，晚上出去约会是很有情调的。

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我说了凯美瑞非常多的优秀之处，但这是我的车，也是很正常的嘛，就像你不会当着别人的面踩自己的母校。其实凯美瑞还有一些不足之处的，没错，就是被人吐槽无数的多媒体平台。凯美瑞的多媒体运行速度慢，而且里面的一些设置考虑得没有很周全，就拿蓝牙连接来讲，现在是多了自动连接，但是只有5个存储连接，如果是要连接第6个蓝牙的话，就需要把现有的一个蓝牙连接名单进行删除，而且这中间的操作还比较复杂，可能是设计师和我们理解的方便不太一样吧。还有一个点就是车门的储物格有点小，放不了太多的东西。

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现在主流车型有的东西，凯美瑞都有，自动驻车、胎压监测、全景监控、道路行驶辅助等等这些逐渐成为常备项的功能，当然也是有一些其他车型没有的或是罕见的，例如座椅记忆啊，还有10个安全气囊。

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说到最后，我个人的观点就是凯美瑞是一台很好开的车。

zhiji6444

这样的车肯定不会少于20万吧，表示伤不起

tunao762

车头的格栅很大气

wachun6601

不分天窗车顶。

biye5653

穷人一个的我，只能看看了

dilao54887

全新凯美瑞在一些细节的档次感上有很大进步

taoyi66436

天窗是一体了。

kaobi4384

常备项的功能

kenya264

居然有两个外观。

shishan872

内饰我的菜。

langgua445

大灯我喜欢。

我剪不碎

我喜欢这个尾灯。

小麻吉

凯美瑞，又一次刷新了我对他的感觉

胆小P

不说了，下个车买凯美瑞。

疯狂的爱人

价格比我预想的底一些

歌要唱得漂亮

内饰还是简单点好。

落叶树

省油是混动的名片。

开始的站台

白色跟黑色是经典

原谅过去

20w的低配可以下地了。

供不起的爱

10个气囊标配给力。