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每当走在街上看见交通劝导员对车辆、非机动车和行人违规苦口婆心而又无奈的劝导的时候，心中就不由升起一个呼声，对于世人认为较小的交通违法是否是不应再一味只是劝导，应该实施一些处罚来硬性纠错了。
对于机动车来说，由于有大量的高清摄像头、巡逻交警的无缝执法纠错，现在基本杜绝了乱停乱放和撞红灯现象。但是依然存在不少的违规变道、抢道、强行变道掉头的现象，出现这些情况应该是二种人，一可能是驾驶理论没有学好，无意为之；另一种就是老驾驶员，且对道路情况非常熟悉，知道哪里有监控、哪里没有摄像头不会遭仗着技术好，方向盘麻得顺故意为之。然后就是右转车辆和正常通行的行人抢道，大部分驾驶员看见有行人的时候会主动停车礼让行人，但是还有一小部分驾驶员在无信号灯人行道和右转的时候，不会主动减速礼让，只是在三五行人行走间觉得抢不过才不得已停下避让，甚至有少部分驾驶员会好像为了显示他开着一辆小汽车，把喇叭按得滴滴响，真不知道他是怎么学习交通规定的。
现在再说说非机动车和行人。先是非机动车交通劝导员上街劝导这么久，竟然还有那么多非机动车不按规定分道行驶，一是故意在机动车道上和机动车抢道，有的甚至占据一个车道堂皇慢行，遇见一些性致较急的驾驶员认为是他人过错于是按着刺耳喇叭，连锁违规鸣笛制造噪音。二是还有众多非机动车逆行现象存在，有的甚至就在交警眼下这样，可能是他们觉得交警跑不过他们，也可能是他们认为交警拿他们没有办法，因为目前为止对于非机动车一般违法行为处罚较少，一般轻微甚至没有处罚造成了他们肆无忌惮。再是行人，闯红灯现象基本杜绝但是仍有发生，甚至还有明明百米内有安全的受红绿灯保护的人行横道不走，却翻隔离栏穿越公路，比如建安路原城南汽车站和建安桥中间二个公交车站之间，经常看见可能是为了赶时间坐出城公交翻护栏在车流中横穿飞奔。然后是在街道上顺着街道行走，每当看见这些现象我就在想修着宽宽的人行道他们偏不走，好浪费，可以适当减窄人行道，拓宽一些街道为日益增多的车辆减堵也可以方便他们行走。这是开玩笑突发奇想，请相关部门不要采纳，不然真这些那些守规矩走人行道的人没有人行道走可能会骂设计者了。
对于这些看似很轻、对社会危害不大的违法行为，交通管理部分目前就只采取劝导的方式，辛苦了我们的交通宣传与劝导员，更是影响了城市整体形象。广安创建全国文明城市这么久，为什么整体素质仍然提不高，不文明现象仍然杜绝不了，这些不良习惯就是杜绝不了呢，其实这不单是轻微交通违法行为，更是严重的交通安全隐患，网络报道就有因为个别人不遵守规定车辆紧急避让酿成大事故的情况。这不得不引人反思，行为虽小但是危害却很大，造成这种现象，是不是因为我们的管理部门一味的迁就或者没有抓出典型无法引起个别人重视，我觉得不能再这样迁就下去，这是对我们得管理部门、管理人员劝导人员的不尊重；对遵纪守法的好市民的不公平，以至于长期设置劝导员浪费国家精力物力，我认为有必要对他们采用一些实质性的措施来惩罚他们的违规，不一定是罚款，不然会让人们认为某些部门又在抓收入造成不良。可以对不同的行为采取有针对性的处罚，比如可以对闯红灯的可以罚他在红绿灯口当交通劝导员一定时间，对横穿公路的由交警部门责令学习道条，让他想赶那几分钟时间而违法被处罚更多的时间来学习，或者登记联系方式在学校开展安全知识宣传进校园的时候必须一同听课等。
这仅是个人看法，绝对不是哗众取宠，其实我也是个自制力不强的人，我也希望通过身边的人来带动自己，用这些手段强制自己提高，给下一代人一个崭新的形象，不能让这些陋习延续下去一直不能得以改正，我们每个人的行为都在影响着身边的人，特别是我们的孩子，父母是孩子的第一任老师，我们不能因为个人一些不良行为影响了他们健康成长。
交通安全人人参与，需要人人遵守。车让人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让车，让出一份文明；人让人，让出一份友爱。
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发表于 2018-11-28 15:42
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