成自宜高铁自宜段全线开工

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12月21日，随着宜宾临港长江大桥主体工程的开建，成自宜高铁自宜段全线开工。成自宜高铁是国家铁路中长期路网规划的“八纵八横”中“第六纵”京昆高铁的重要组成部分，四川南向通道最快捷的通道之一，我省第一条开工建设的时速350公里高速铁路。

成自宜高铁起自成都，经天府国际机场至自贡、宜宾，其中成都到自贡段176公里，自贡到宜宾段82公里，全程时速350公里，是我省重要的南向出川大通道。成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线，形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路;还可在宜宾接入成贵铁路，形成经贵阳至北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。

四川省铁机办专职副主任兼四川省发改委副主任徐一心表示，成自宜高铁自宜段全线开工，标识着省委、省政府明确的“畅通南向通道、深化南向开放合作”战略的实施迈出了坚实的一步。

成自宜高铁由四川铁投集团川南城际铁路公司建设，成兰公司代建。川南城际铁路公司总经理唐勇介绍，成自宜高铁自宜段的控制性工程宜宾临港长江大桥已经完成临时性建设，实现主体工程开工建设;成自段除率先开工的天府国际机场航站楼段外，其他线路的相关工作正在推进中，预计明年全面开建。

今天开工的宜宾临港长江大桥，不仅是成自宜高铁自宜段控制性工程，也是蓉昆高铁、渝昆高铁的共同过江通道，建设工期5年。大桥由中铁二院、中铁大桥院设计，四川路桥、中铁大桥局承建。大桥全长1738米，主跨522米，桥宽63.9米，总投资25.3亿元，采用全国首创的公铁平层设计，建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

目前国内公铁两用桥多为上下结构，即“公路在上、铁路在下”或“公路在下、铁路在上”，但宜宾临港长江大桥却是“公铁同层”，为国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥。大桥共有10车道，蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇，铁路线速度目标值300公里/小时，6车道设计速度80公里/小时。

开工仪式现场，参建各方举行誓师大会，建设者精神饱满、激情澎湃立下“军令状”：誓将建好“川江第一桥”，早日形成“出川大通道”，助力长江经济带快速发展，为四川省高质量发展贡献力量。

“成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段，也开启了我省新一轮铁路建设发展的新高潮。”四川省铁投集团党委书记、董事长孙云表示。五年之后，一条崭新的南向出川高铁大通道将拔地而起，不仅能有力促进川渝滇黔结合部经济社会发展，更能强力支撑四川深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展大局。

我只关心多久才可以坐高铁回宜宾

本来想坐高铁去找女朋友的。  分手了   没必要

通车了吗？

多久能通车？

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本来想和女朋友一起坐的，但没找到，没必要

还早呢，建设时间都要5年

很强，很想看看世界第一的壮观景面，录下来慢慢欣赏

五年后才通  够得期待

成都好久修通回宜宾的啊。每次放假高速路堵的一个惨啊。

不是。。。。江中心早就在挖基坑了。。。

多久通车

以后就方便了

相信宜宾会越来越好

眀天就可以坐高铁了

同学们这才开工建设，你们就想着通车了。

做梦都没想到有今天

我也是

我关心什么时候能坐车回自贡