快讯！川渝高速公路10处省界站全部无阻断通行

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　　今（28）日下午3时许，川渝两地共同所在G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站宣布，川渝高速公路10处省界收费站全部无阻断通行，标志着川渝两地高速公路网全面对接打通。

　　▲G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站已拆除主线实体站

　　记者在现场看到，该站点已拆除主线实体站，车流快速通过。标识站龙门架建设、省界虚拟收费站建设已完成。记者从四川省交通运输厅了解到，该站也是10处收费站中唯一拆除实体站的。其余9处还将在一定时期内保留实体，采取抬杆放行的过渡性办法，包括G42沪蓉高速川渝省界站、 G65包茂高速川渝省界站、G75兰海高速川渝省界站、G85银昆高速川渝省界站、G5012恩广高速川渝省界站、G5013渝蓉高速川渝省界站、G5515张南高速川渝省界站，以及G93成渝环线高速另1处川渝省界站。10处收费站原有收费车道521根，待前期工作完成及相关安全措施到位后，将逐一快速拆除实体站。
　　随着省界站实体构筑物的全面拆除，原有站点的拥堵现象将得到极大缓解，小汽车过站无需降速排队缴费，每辆车平均节约近3分钟，以2017年川渝年车流量3200万辆计，可减少燃油消耗约160万升，节约票据纸张1600万张以上，减少污染物排放约100吨，节约了时间、油耗成本，减少了资源浪费和环境损害。

　　值得注意的是，取消高速公路省界站不等于取消收费。收费标准及优惠按各省政策执行，通行方式依然是进站拿卡、出站还卡交费，ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。

　　按照国务院、交通运输部总体规划，根据川渝两地决策部署，取消高速公路省界站试点工作率先在川渝两地实施。川渝两地步入更加畅通便捷、共融互通的发展新轨道，为建设西部综合交通枢纽，川渝共同参与“一带一路”建设，推进新一轮西部大开发、长江经济带发展，提供坚实的高速交通基础保障。同时也对四川加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”新态势，具有重要意义。