四川成都：郫都区加快构建立体现代交通体系 推进区域高质量发展

今日郫都

　　冬日暖阳里，行驶在郫都区宽敞的公路上，两侧风景如画，平坦通畅的路面宛若一条条丝带，将城市和乡村、公园与产业紧密相连，沟通郫都，衔接八方。
　　近年来，郫都区高起点规划，高标准建设，高效能管理，初步构建起了以高、快速公路为骨架，普通国省干道和农村公路为补充的交通干线网络体系。有轨电车蓉2号线开通，更标志着郫都快铁、地铁、有轨电车“三轨融合”发展时代来临。
　　3高3快9主5轨骨干路网“加速跑”
　　对于蜀源互通立交项目生产部副经理尤海滨来说，2019年是值得期待的一年。施工两年多的蜀源互通立交近期将完工通车，在他的工作履历中，又多了一份值得珍藏的荣誉。
　　“现在工程已进入收尾阶段，预计3月底就能实现通车。”尤海滨告诉记者，蜀源互通立交项目为苜蓿叶+半定向互通式立交，它的建成将实现蜀源大道与绕城高速之间的快速转换，极大缓解蜀源大道通行压力。
　　蜀源互通立交是我区解决与主城区联系“通而不畅”问题的重要项目之一，按照构建“外畅内顺”交通体系目标，优化完善与主城区以及周边区县的路网联系，郫都区先后完成了石家立交改造、蜀源大道（金牛至犀浦）改造、郫温路德源至温江界段改造，积极配合推进IT大道跨南北大道桥、IT大道跨郫温路桥建设、成灌高速与成都绕城高速“高接高”项目建设、羊西线快速化改造等骨干路网提速工作，致力打造助推经济发展的快车道。
　　郫都区交通运输局党组书记、局长杨武表示，“将尽快实现到天府新区1小时到达，到成都市中心半小时到达，到周边区市20分钟到达，到所有乡镇15分钟到达。”
　　目前，该区构建起了对外路网“3高3快9主5轨”的骨架路网体系，“3高”为绕城高速、第二绕城高速、成灌高速；“3快”为蜀源大道、南北大道、羊西线；“9主”为老成灌路、郫花路、唐玉路、温彭快速通道、唐太路、郫彭路、郫温路、犀团路、犀安路；“5轨”为成灌快铁、地铁2号线、地铁6号线、有轨电车蓉2号线、成都西环线。
　　干线公路打通城市的“主脉”，拉近城市之间的距离；乡村公路则打通城市的“支脉”，让整个城市血脉相融。当前，该区村组道路四通八达，路网水平居全国先进水平，获得国家级“四好农村路”示范县。截至目前，全区公路总里程达1320公里，其中农村公路达1180公里，占公路总里程90%，路网密度3.0公里/平方公里，居全省前列。“十三五”（2016-2020）末，全区交通将呈“八横八纵”布局，总里程预计达1500公里。
　　三轨融合构建绿色智慧交通体系
　　相关部门运筹多年，沿线百姓翘首企盼，2018年12月26日，有轨电车蓉2号线正式运营，郫都正式步入快铁、地铁、有轨电车“三轨融合”、多制式轨道交通协同发展时代；2018年12月28日，成都地铁6号线一二期工程开始铺轨，预计2021年2月9日建成通车；2018年12月29日，“天府号”缓缓从安靖站驶出，成灌(彭)快铁正式公交化运行，市民们纷纷乘坐体验公交化速度。
　　从建设美丽宜居公园城市的角度谋划出发，未来交通与城市的关系被重新审视。在新一轮城市总体规划中，郫都区提出联路网、优出行策略，绿色、智慧、智能等关键词成为构筑新型交通体系的引领力。
　　倡导绿色低碳出行方式，加快轨道公共交通建设，当前，该区已有成灌快铁、地铁2号线、有轨电车蓉2号线首开段，还有即将建成的成都地铁6号线二期工程、有轨电车蓉2号线工程，全区轨道交通总里程60.8公里，在建16.8公里。同时，投入氢燃料电池公交车10辆在乡村振兴示范线路运行，加紧采购新能源公交车200辆。郫县巴士公司拥有公交车724台、开行公交线路80条，城乡公交一体化水平持续走在成都市前列。
　　“盼了很久的有轨电车终于开通了，从电子科大到菁蓉镇又多了一种绿色交通方式，多了一种出行新选择。”科创园工坊工作人员刘虹感叹道。
　　除此之外，郫都区还大力发展智慧交通，利用“人脸识别”等先进技术，在全省率先研发了互联网+安全培训教育云平台；建成交通大数据运行监测与应急指挥中心，切实提升了对道路运输车辆的监管水平。

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你妈的一座立交居然修了2年多还好意思拿出来说，另外犀浦新城到处都是断头路，几十万人的小区到成灌路坐公交经过的一条飞尘满天的机耕道投诉了几年了都没解决，把纳税人的钱都拿去修没鸡巴用的绿道，这叫有作为吗？

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