眉山市老年车乱象 何时才能得到治理？[已转交]

小眼

   

    在眉山，很多小型机动车上一个老体协牌照就可以满街跑，不遵守交通规则，经常发生交通事故，这种现象已经好几年了，却一直没有进行有效的治理。

    在2015年的时候，一位70岁的眉山市民王先生就开着他挂有“四川省眉山市老体协老年骑游队No.8266”牌照的小汽车在眉山市到成都大石南路途中因乱停车被成都交警查处，随后交警还发现王先生的驾驶证早在2010年过期并被注销，其属于无证驾驶，最后罚款1100元并被拘留数日。

这是当时的新闻报道：

成都六旬男子将老年车改装成迷你“路虎”(图)  
https://new.qq.com/cmsn/20151110/20151110065171

此事在眉山人论坛中也引发关注，多名网友反映，经常遇见这种挂着“老体协”牌子的老年车，在路上随意行驶随便停，存在较大的安全隐患。

眉山挂老体协牌子的车辆被查扣
https://bbs.meishanren.com/thread-668927-1-1.html
(出处: 眉山人论坛)

去年2月份，也有网友在眉山人论坛中建议调研“老年车”对道路交通安全造成的风险

建议市长调研“老年车”对城市潜在的道路交通风险。希望能对此引起重视
https://bbs.meishanren.com/thread-812942-1-1.html
(出处: 眉山人论坛)

  结果直至现在，也不见眉山市政府的相关部门有作出任何举动来治理这种现象，敢断定如今在路上跑的老年车的驾驶人有很多同样没有驾驶证，对交通规则也不够了解，也不知是否有买保险，出了交通事故该如何处理。

  事实上，燃油机动车冒充老年代步车的事情在全国很多地方都发生过，国家标准委就曾于2016年10月20日下达2016年第三批国家标准制修订计划，其中《四轮低速电动车技术条件》推荐标准制定项目便是处理这一问题所作出的努力。

  而要治理这一乱象，就还有这些疑问需要解决：

1.机动车、非机动车、老年代步车、低速电动车、新能源车，各个不同车型应该对应如何的动力设置、外形尺寸、最高时速，哪些需要上牌照，哪些需要取得驾驶证，都需要制定相应的标准
2.如何对厂家生产的不同车型以及商家进行严格检验和监管，因为没有生产标准，现在很多生产厂家开始打擦边球，大多数产品安全性能较差；卖车的商家在利益面前也进行各种忽悠，把不需要驾照和车牌的符合电动车和轮椅车标准的老年代步车概念偷换到已经变得完全不属于以上标准的车辆上，以期获得更多销量
3.对于上路的老年车驾驶人是否需要培训，道路监控的安装，违章处罚条例的制定，车辆保险的购买等等规范老年车安全行驶、保障驾驶人安全以及道路安全的问题都需要考虑

    对老年车的严格监管并不是对老年人的歧视，不相信老年人也能好好开车，而是希望老年人能更安全地出行，上路也能有自己合法的交通工具。希望眉山市政府能重视这一现象，就算国家还没有出台相应的标准，也能早全国一步，从不同方面制定出管理方案。

呼声编辑2

小编于2月22日上午已将此事转交眉山市当地。

延过姚

从生产上杜绝才是根本，否则一切都是空谈

Rock~热波!

这种已经是机动车了，按照交规道法，无牌无证驾驶，拘留7-14天

3098160346

关注

鸣涧孤鹜

严重的安全隐患

651625344

眉山回复都是糊稀泥，推拖卡不了了之