18款翼搏从上市到今天也已经有点时间了,现在也到了一个比较适合购买的时期,我一直关注的都是1.5L车型,毕竟可选的版本多,也是翼搏的主力销售车型。其中一直关注的是指导价为10.68万的1.5L自动铂翼型,也就是1.5L的中配车型。相比起15.58万的2.0四驱版车型来讲价格上便宜了5万块。目前的优惠也超过了1w块,裸车已经跌破10w了,我也就没过多犹豫在上一周提了这辆1.5L中配铂翼版。
外观上还是有一定的辨识度的,中网是我个人比较喜欢的部分,深灰色的磨砂中网显得非常年轻。
Suv嘛底盘高,通过性确实要比一般轿车要好,但仅仅也是底盘高点儿而已,你要指望它能越野什么的,还是建议趁早打消了这个念头。
翼搏基本上用的都是米其林的轮胎(低配除外),还算是蛮厚道的了。
车尾自从翼搏推出开始一直就没有太大的变化,很有个性。
有个小隔板,放倒座椅后空间就非常大了。
整体做工不错,内饰方面,三幅式的多功能方向盘手感不错,看上去档次也很高
铂翼型配了9英寸的中控大屏,比高配上8英寸的中控大屏还要大上一寸。当然功能和体验感受上肯定是比不过8英寸的sync3的。使用体验倒还是可圈可点,比较流畅,界面也很简洁。6AT手自一体变速箱,相比起干式双离合,换挡平顺性上优势明显。日后稳定性也肯定会更好,。
前排座椅的包裹性特别好,除了较高的坐姿,有种开运动轿车的感觉。后排有点偏小,久坐可能会觉得比较累。
小心脏,这台1.5L三缸发动机足够平顺,坐在车内真的很难感受到它发出的抖动和普通四缸机有什么不同。开着特别轻快,完全没有动力不足的感觉。试驾车的油耗也只有7个出头,要是自己开,7个以内的油耗应该是没有问题的。
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