巴中什么时候通到广元的火车

春水似侬愁 · 发表于 2019-2-27 14:35

请问巴中什么时候通到广元的火车呢

最是那回眸一笑 · 发表于 2019-2-27 16:39

永远不会了估计

syf914 · 发表于 2019-2-27 21:45

有南充不通，为啥要通广元。。。。

放下悬念 · 发表于 2019-2-27 22:29

达州到巴中断头路，南充到巴中不要成为断头路

春水似侬愁 · 发表于 2019-2-28 09:16

syf914 发表于 2019-2-27 21:45
有南充不通，为啥要通广元。。。。

因为我是广元人，在巴中上班

春水似侬愁 · 发表于 2019-2-28 09:16

最是那回眸一笑发表于 2019-2-27 16:39
永远不会了估计

艳楠 · 发表于 2019-2-28 09:17

现在汽车很方便。

亦萱669 · 发表于 2019-2-28 09:22

做梦的时候就可以了……我经常在梦里坐火车到广元

xiaoping88888 · 发表于 2019-2-28 11:13

到广元去做飞机，因为巴中的要到成都中转浪费时间

ysw380791 · 发表于 2019-2-28 14:30

https://www.mala.cn/thread-15512315-1-1.html

游子0827 · 发表于 2019-2-28 14:49

买辆车一小时就到了

夕阳红1 · 发表于 2019-3-1 08:53

再论广巴铁路的重要性！广巴铁路确实重要！我们老百姓都需要他！

ydg1212 · 发表于 2019-3-1 09:44

广巴铁路再过几年估计只能当废铁卖了

xcd · 发表于 2019-3-2 10:47

   国家70年代就规划了达（县）广（元）铁路，当时重庆还没成立直辖市，达（县）广（元）铁路实际规划早于今天已建成通车的达（州）万（州）铁路，后来由于国家要修建三峡工程，很多大型设备要通过铁路运输到三峡工地，因此调整规划先修建了达州——万州铁路，为了解决三峡移民这一难题，又单独成立了重庆直辖市，由此达广铁路就暂时搁浅了。
   再后来，为了响应邓小平：一定要把广安建设好的指示，专门成立了广安地区，巴中打着通江是川陕省革命老根据地这块牌子也要成立地区，肖央当时是四川省省长，他说那我就来当这个穷棒子社的社长，故也诞生了巴中地区，由于巴中交通闭塞，巴中地委便组织老红军、老干部到铁道部、交通部游说，要求解决革命老区巴中地区交通困境，铁道部当时就把这一包袱推给四川省政府，省政府便叫巴中直接找成都铁路局，成铁局又推给省地方铁路局，找来找去由此产生铁道部批线路、省地方铁路局和巴中市出资金，共同修建了南江乐坝接巴中这短短50多公里的地方铁路，巴中有了这段半残废的地方铁路后，达州和广元对修不修达广铁路就无所谓了，国家也就暂时搁浅了达广铁路的建设进程，这就是巴中铁路建设上的夹生饭。
      当年巴中不急于修建乐巴铁路，国家早就考虑修建从兰州——广元——达州——万州这条重要干线了。加之重庆从四川分出去后，重庆急于建立自己的铁路体系，想尽一切办法来摆脱成铁局对他的限制，再加之几届重庆直辖市委书记都是中央政治局委员，重庆的铁路规划在铁道部也就远远优于四川的铁路规划了。
      自从巴中有了乐巴铁路这条半残废铁路后，国家也就对修建达（州）广（元）铁路不那么急了。目前巴达铁路即将通车，巴中要真正进入全国铁路大通道，必须要放弃乐巴铁路这段地方铁路的路权，由现在的铁总收购后改为国铁，改造后时速要按最低时速160公里/小时改造，才能衔接现在即将通车的巴达铁路，否则，广巴铁路又要遭受二次残废，希望巴中的官员一定要把握这次机会，认真与铁总沟通，不要让巴中在铁路建设上再次受伤。(这是转载2015年网友的文章）