不要吵了！这个方案对大家更有意义！

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       对于四川铁路建设，大家最近争论的较多就是“西渝高铁”的走向了，我个人认为，大家都希望线路经过自己的家乡，促进家乡的建设，这合情合理，但高铁修建和运营不是小数目，赔本经营这也是大家都不愿意看见到的；再说，国家也有统筹考虑，手心手背都是肉，大家争执不让，也会让国家骑虎难下，项目久拖不决。值此两会之际，我提议一个新方案，意义或许更加重大，拳拳爱国之心，切切爱乡之情，如若大家觉得方案可行，恳请有能力的人士积极向上提议，为国家建设贡献我们的一分力量！
      该方案一期：成都——绵阳——巴中——万源——城口——镇坪——十堰——西峡——栾川——洛阳，且命名为“成洛铁路”，该线可不为高铁，按兰渝铁路标准，双线电气化，200km/h修建即可，客货均可通过。该线绵阳至洛阳段需新建线路，对川东北、渝北、陕东南、鄂西北、豫西南5省市贫困地区意义重大。
      该方案二期：洛阳——晋城——长治——左权——阳泉——阜平——西柏坡——涞源——北京，且命名为“京洛铁路”，该线亦可不为高铁，也按兰渝铁路标准，双线电气化，200km/h修建即可，客货均可通过。该线相较“成洛铁路”，可新建，也可对既有线路进行改扩建，途经豫北、晋东南、冀西北、北京4省市，该区域也并不发达，带动意义也很大。
      待“成洛铁路”、“京洛铁路”两期工程全部完工后，则可合并称为“京蓉铁路”。该路线所经区域多为国家铁路网空白区域，也多为国家贫困落后区域，经济带动作用巨大，也对既有线路的拥堵疏解、特情处置、国防安全都有重大意义！

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不好意思，应该是：阳泉——西柏坡——阜平——涞源，更正！

菜籽花1

是不是真的哦

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菜籽花1

我反正是支持你的，，加油啊

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菜籽花1 发表于 2019-3-3 11:49
我反正是支持你的，，加油啊

谢谢，只要我们坚持不懈，一定能够实现！当初“兰渝铁路”就是四川人坚持不懈的结果！

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菜籽花1 发表于 2019-3-3 11:47
是不是真的哦

一定会成真的！

蜀巴达人

只要是过巴中的，必须支持。

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蜀巴达人 发表于 2019-3-3 18:14
只要是过巴中的，必须支持。

谢谢，一起努力！这条线路对巴中太重要了，川东北的要发展，必须自己有想法，我琢磨了好久才得出这么一个“解”！

渚鍘鑲

还说没私心，一看就知你是哪里的了？这条铁路包赔不赚且亏得裤儿底底都莫得，过的全是穷乡僻壤。

赵民敏

这条线不会被通过的，因为很多都是县级站，这个不得行的

赵民敏

https://www.mala.cn/thread-15510351-1-1.html


京蓉高铁就是
北京---郑州（经洛阳）---西安----西成高铁不就到了成都了吗？这个不就是京蓉高铁吗？现在也是这样的运行


京昆高铁中经四川地域现在是从川内第二位城市绵阳南下到昆明，所以也在提出的绵遂内自宜铁路的重要性

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渚鍘鑲 发表于 2019-3-3 19:57
还说没私心，一看就知你是哪里的了？这条铁路包赔不赚且亏得裤儿底底都莫得，过的全是穷乡僻壤。

      哈哈，谁没有私心？个人的理想要置于集体的目标之下，要置于国家的大背景之下！那就是合理的！
      至于赔赚要看带动、辐射的人口总量与线路里程之比，该线路经过的多是革命老区（川东北、豫西、太行山、西柏坡等）、安全要地（秦岭、太行你懂得），扶贫加政治加安全，理由充分。修京九铁路，当年国家是什么财力，绕了多少弯路，其中的意义是公开的，再说这条铁路我不建议修高铁，是普铁，更贴近实际。
      谢谢你的探讨！

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赵民敏 发表于 2019-3-3 19:59
这条线不会被通过的，因为很多都是县级站，这个不得行的

老乡，不能这样想，兰渝铁路、京九铁路当初经过的地方富裕吗？不富裕，但回头再看是值得的！

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赵民敏 发表于 2019-3-3 20:03
https://www.mala.cn/thread-15510351-1-1.html

      连接北京成都仅是一方面，重要的是著作权归作者所有。该线路经过的多是革命老区（川东北、豫西、太行山、西柏坡等）、安全要地（秦岭、太行你懂得），扶贫加政治加安全，理由充分。京九铁路、兰渝铁路的修建又包含多少扶贫、共筑中国梦的含义！再说这条铁路我建议修普铁，不是高铁，更贴近实际。

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最新：政府工作报告：加快川藏铁路规划建设     今年将紧扣国家发展战略，加快实施一批重点项目。完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工一批重大水利工程，加快川藏铁路规划建设，加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度

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既然川藏铁路开工在即，四川北、东、南方向既有的铁路曲折老旧、拥堵不堪，新线又为高铁，将来进藏的可客货途径四川的客货运量将大大增加，新修出入四川的普铁势在必行http://D:\\新建文件夹 (5)\\政府报告.png

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      今天在绵阳论坛看到赵民敏先生的帖子（同为国家办事的人麻辣网友探讨四川高铁  https://www.mala.cn/thread-15510351-1-1.html(出处: 麻辣社区)），颇有相见恨晚之感。特别是看到“绵阳—巴中—万源”已列为储备项目，感到非常高兴，也觉得自己的帖子有些冒失之感，但我之前确未在他处看到过此消息。君为何不在他处发帖，让大家在此基础上出谋划策呢？
       我6岁就以离开四川，至今已30余年，但我一直心系故乡，随着年龄的增长思乡之情却越发强烈。每每看到亲见故乡的变化、听到故乡的发展，无不满心欢喜。我离开故乡时就是坐的火车，就是一个煎熬，对火车是既爱又恨，《铁路大亨》的游戏我玩了8年，只希望故乡交通能发展更快些，也只能在游戏中实现自己的愿望，如今，国家富裕了我的梦想也可以变成现实了。
       就“绵阳—巴中—万源”的规划而言，我觉得格局有些小，还是堵在盆地里，为何不拉上重庆、陕西、湖北、河南做大蛋糕，共同解忧，共同富裕？
       说到这里，岔开一点话题，现在热点的“镇广高速”也显得有些孤掌难鸣，困于盆地，同理也应该让重庆、陕西、河南入群。
       谢谢你在我的帖子里热情回应，让咱们共同努力，为四川、为祖国的发展献计献策！
       本人帖子如有不妥之处，望广大网友指正、海涵！