天府大道，这条世界最长城市中轴线还在不断延伸。3月1日，乐山市交通局传出 天府大道乐山延伸线的消息。而北向延伸也同样有了新的消息 ，将一路向北到绵阳！
与德阳城区相距30多公里的绵阳，此前已向德阳市交通部门发函，希望德阳能将成德大道、天府大道北延线等交通项目继续向北延伸，“与绵阳安州的清泉宝林、高新区的磨家等连通，他们（绵阳）一条路已经修到了边界上，另一条路大概还有十来公里没有打通。”德阳市交通局相关负责人表示，德阳现在的重心在成德同城上，但迟早是要与绵阳接通的。
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作为绵阳人，我不知道你们怎么想，反正我是并没有报道这个消息的媒体们，想象的那么欢呼雀跃。
从这个新闻的细节里可以看出，绵阳虽然迫不及待，但是德阳那边意思是重心还是先搞好和成都同城。仿佛在说，绵阳你们不要急嘛，我们连通是早晚的事（我买彩票那么多年，老板还忽悠我早晚都要中）。说实话，作为绵阳人我是有点酸的，当年把德阳从绵阳划出去成立一个市绵阳得到的补偿比起简阳从资阳划出去，得到的补偿少到可以忽略不计。德阳从绵阳划出去后绵阳仍然稳坐省内第二，可见多不容易，而德阳是现在省内第三。
成绵德，分坐省内GDP前三交椅。但是德阳和绵阳之和（4500多亿）尚不及成都（15000多亿）的零头。换而言之，不管是绵阳德阳，还是其他兄弟城市，不管经济副中心还是经济规模排名之争，和成都的交流是一个不容小觑的影响因素。
成都的经济万亿规模，天府新区中眉山不管是借其理念还是从直接经济往来都受益颇深，简直换了面貌。而作为省内经济的三巨头，最该以协同姿势发展辐射全川的成绵德，各自畅想却有所不同。
2013年8月23日，成都与德阳两市便签署了《成都德阳同城化发展框架协议》
2014年06月17日 ，四川《成渝经济区成都城市群发展规划（2014—2020年)》布局成都、德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳、遂宁、雅安八市一体化发展
2017年5月18日,成都、德阳两地，成都德阳签署《推动成德一体化发展合作备忘录》
2018年9月28日，成都与绵阳在成都签订《关于加快推动成绵一体化发展合作协议》
2018年9月29日，成都、德阳、眉山、资阳4市政府共同签署《关于加快成德眉资同城化发展合作协议》
2018年11月26日，绵阳与德阳签订《加快推动绵德一体化发展合作协议》
据“一干多支”发展战略、推进成都平原经济区协同发展工作会议：
成都、德阳、眉山、资阳四市是同城化发展；
成都平原经济区（成都、德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳、遂宁、雅安）八市为一体化发展。
从历年来各项协议来看，德阳市早就打定决心抱紧成都大腿做同城化，而成都早期是倾向和德阳做一体化发展，而后随着省上战略布局，直接四市同城发展。而绵阳仅仅作为一体化发展成员分别于成都和绵阳协同。作为经济和科技大市的绵阳，分出去一个德阳，还是省内第二；除省会机场外，绵阳机场可能也是唯一一个客流充足需要外迁扩容的；教育成都有四七九，绵阳有绵中、南山；科技，我怕犯规就不用举例了......如今一条贯通天府的大道，绵阳都接到地界了，人家委婉地说“肯定要给你办，但是你要等我忙完先”，不少人欢呼雀跃“要来了”，但是楼主还是觉得有点不是滋味。修路，只能从南到北，从北到南是违反自然规律还是力学定理了？这哪是南北不能一起修，而是要晾一晾或者我不着急你着急，那你就多给点钱的意思吧！绵阳和德阳去年GDP图表差距不到一百亿，一条高规格的天府大道拉动的经济，是不是寄托着谁哪怕暂时超过绵阳一年来看看的心思就不知道了。
去年科技部还批复了支持四川省建设成德绵国家科技成果转移转化示范区的函。天府大道虽然号称世界最长的中轴线，但是往北北边如果不串起绵阳，始终是缺憾。与其在万亿下争长短让成都孤孤单单，不如放开胸怀共同打造真正的龙头城市群来看一看。
嘟~嘟~嘟~
绵阳：嘿，兄弟
德阳：老哥啊，有啥子事哇？
绵阳；天府大道整过来点嘛
德阳；哦？啥子安？信号不好,听不到！
嘟 嘟 嘟
绵阳：......
嘟~嘟~嘟~
绵阳：兄弟，还是我
德阳：哦，啥子事情
绵阳：我们往天府大道接了两条路过来，都修到边界了
德阳：这个事情啊~
绵阳：去年不都签了一体化协议了么，上面也有推动这个的意思
德阳：是是是，这个必须的嘛
绵阳：那好久整得过来连起喃
德阳：不好意思哈，成都有个电话，我先接下
绵阳：兄弟等等，我就要句准信儿不耽搁你时间
德阳：老哥啊，你晓得我们现在同城化是重点，你们那个放心，这边忙完了就整过来哈
嘟 嘟 嘟
绵阳：......
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发表于 2019-3-4 10:48
