自从说西桥建高铁站，希望 大家理性对待

横沥向日葵

这几天自从成达南万高铁新闻出来以后，营山论坛基本都是一边倒的声音，大家都是想把高铁站建在自己的家门口，我们大家换位思考一下，假如建在大家说的录井，济川有合适的地方吗，不可能和成达铁路重叠，如果重叠觉得修这一条铁路有什么意义，名字既然是高铁，肯定不可能和以前的火车站并用，并且修这样一条铁路一是要线路必须直，车站要分开，还要带动各个地方发展，并且不能够只是服务一个县级城市，现在建在西桥，相信肯定也是和县政府有个商量和四川省政府通个规划，以后高铁开通根本不可能现在的营山站要停一大部分列车，这是不可能出现的，高铁是出省的通道，动车是服务附近城市，这是两个不一样的线路；就像现在的深圳高铁【一个在常平，动车；一个在虎门，是高铁，他们是分开的】所以大家不要吵和闹，这样没有用，而是要建言献策，如何来规划营山往西桥的交通线路，尽量缩短空间距离，方便全县老百姓的出行，这才是正确的出发点，一条铁路，并不是一个县政府就可以确定的，县政府他肯定也是想发展营山，也想营山老百姓都比其他沿海城市有钱，GDP上去了，当官的脸上也有光，

白水寒冰

你说的是东莞吧

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建筑的初心

楼主就是西桥的吧。西桥都没人口修哪里干什么又一个小桥火车站吗？理想的就是原站扩建南广场

渚鍘鑲

你这不也是想修到你家门囗吗？不要上岗上线，重叠啥？以后一个客专，一个货运兼普速。

渚鍘鑲

你这不也是想修到你家门囗吗？不要上岗上线，重叠啥？以后一个客专，一个货运兼普速。

官汉芝

你是西桥的吧！没有全局观念

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后羿摄月

昆山、金华、义乌不是普高同站吗

渚鍘鑲

两条线路里程相当，看哪条服务的人口更多？

官汉芝

要知道营山只是一个小县城优势就是交通便利，能和东莞比就好了。
常平和虎门有营山县城到西桥哪么远吗？

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后羿摄月

渠县有140多万人口，铁总不愿放弃

陈北风

高铁完全可以在现有车站扩建设站，共站不共线并不矛盾，未来还可以满足高铁普速换乘需求；一个县城没必要东一个火车站西一个火车站，规模小不说，出行也不方便。不过决策者已经决定，我们百姓也不好多说什么。营山有高铁是好事，希望政府未来可以解决好县城人民如何方便乘车的问题，还有就是多争取长途车停靠车次，毕竟这是条干线，未来往北京上海等地的打工者回家会方便很多；短途城际就交给现有达成线吧！

红颜若雪

毫无疑问，支持设站西桥的不用说都是西桥附近的人，，而支持设站渌井的至少还是有一半不是渌井，，设站渌井是民义所向，支持设站西桥的人，不用说都是自私只图自己方便，不顾营山发展的人，

渚鍘鑲

你们几个西桥七涧的为了自己的一己私利，而与营山，蓬安，仪陇上百万人对立，还说顾大局，脸不红吗？看上图，过哪边直？哪边人口多？

红颜若雪

如果西桥，地势平坦有利于政府政府定位发展，我相信大多数人不会反对，而现在的西桥，崇山峻岭，让政府怎么开发，怎么利用。

不要假装努力

高铁350的速度往县城有点弯大家看地图去。

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横沥向日葵

大家觉得可以把这一条高铁可以拉到录井或者济川，或者营山县共用一个站，我就算你们有本事，不要一天天就知道纸上谈兵，有卵用，你们一天天泡一下论坛，敲一下键盘，就可以左右高铁，你们可能早就打特朗普去了，怎么还可能在这里讨论一个高铁；高铁是一个夸夸奇谈就可以确定的吗

渚鍘鑲

修到你家门前也没卵用，常年在外，也就春节下车找个安慰，县城买了房的还跟劳苦大众一样屁颠屁颠往城里赶，指望一个偏远的县级高铁站带动发展，也只有在梦里。假如你离高铁站超过两公里，估计你想听个想动都难。

周大叶

支持楼主的说法

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渚鍘鑲

横沥向日葵 发表于 2019-3-9 19:29
大家觉得可以把这一条高铁可以拉到录井或者济川，或者营山县共用一个站，我就算你们有本事，不要一天天就知 ...

五十步笑百步，半斤八两。彼此彼此。

渚鍘鑲

不要太小看营山了，像你这样的能人还是有几个。搬不搬得了，现在你我说的都是放屁。