营山本届主政者眼看着高铁被渠县拉弯远离营山县城几十公里而不作为将会成为营...

官汉芝

傻不拉机 发表于 2019-3-16 14:39
楼主是锤子吃多了没卵事做 你那么牛皮你去规划？

注意文明

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灞辫

高铁站设西桥就是不合里不恰当，大家应该强烈反对，要求改在龙王寨山脉以北，不能在龙王寨山脉以南

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侯史削

要想富，先修路。高铁成为各城市奋力争取的香饽饽，这几天论坛为争取设站营蓬县城更近都闹开了。可不是吗，不通高铁有多麻烦，促进经济也是立杆见影的，简直就是俩世界，拿四川与沿海东部来说，道路便捷与经济总量也是成正比的，离县城更近的高铁将极大推动社会进程，带来的改变是全方位的。以后交朋友第一句话会问，你们的城市通高铁了吗？我们只能说通过，通过了;高铁建设的站位肯定是最大量满足人们便捷出行，带动地方和老区经济社会发展，推动区域联动整体融合，这同营蓬仪平政府与老百姓希翼是不矛盾的，沟通就好。有沟通就有理性，有理性就有智慧，有智慧就有方法，有方法就有表达，有表达就有途径。点，线，面的逻辑推动定会达成体的系统考量！！！

风中白荷

希望现任政府行动起来，真心为老百姓办事。

灞辫

大家把呼声发到问政群众呼声里

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后羿摄月

[size=13.3333px]楼主这反话说得666 南充县城一个没设站(西桥站可以说是四县交界处的边远小镇了)，相较于营山蓬安这些过而不设站的县城而言，蓬溪才是大赢家。再说动车所，南充和达州多条高铁和快铁交汇都没能设一个，遂宁喜提动车所，难道不是最大的赢家？再说遂宁北，离城市中心无比近，反观南充金台站，远离市中心。作为南充人，还是衷心祝贺恭喜隔壁邻居吧。（这段话是复制过来的哈）

中国李

上山区咋先不说，就新店茶盘的外出人员都得先到县城再到西桥，钱多先不说时间得浪费两个小时，不可能每个乡镇都开通到西桥的车，煲每个乡镇都有到县城的车。

中国李

就如星火镇有学会到小桥中学怎么去？？？？现在就城南或茶盘要到西桥坐车那个不方便，可以去体验一下

自由天下

本界县委领导可能忙到搞夺贫去了，没时间来争取高铁站，可能最后就要成为营山人民的眼中钉

自由天下

要是真的建在西桥，就要提早计划开通西桥到各乡镇的公交

1823383987

营山本届主政者眼看着高铁被渠县拉弯，远离营山县城几十公里而不作为，将会成为100万营山的最爱的人？

松果儿

顶楼主上去，这届政府卵到冰浸。

营山美景

兄弟各有各的观点不一样，只要政府部门尽了最大努力去争取过，如果没有成功也算了。我看你一天又说不到几个重点，就营山情况叫你像光头老说几个一二三，比如西桥与绿井设置高铁的各自利弊你又说不好，望龙湖风景区是真的难得吸引到源源不断的外地人流的。

独孤郁

营山美景 发表于 2019-3-17 05:34
兄弟各有各的观点不一样，只要政府部门尽了最大努力去争取过，如果没有成功也算了。我看你一天又说不到几个 ...

跟杠精长篇大论讲道理你觉得有用吗，人都是自私的，关系到自身利益，谁跟你讲道理！莫那么幼稚！降低营山蓬安县城周围一百多万人常住人口出行成本，花更少的时间成本和金钱成本出行就是最大的理由！yy出来的长篇大论有什么用？比如啥龙王寨景区，说啥拉大城市骨架，脱离现实的东西说得再多有意义吗？那些说得天花乱坠的人早就逃离营山，定居广东去了！

独孤郁

allan2 发表于 2019-3-16 23:11
高铁线路审核是由哪个来做的？批准人是谁？
决定线路的原则剑朱说是市场需要？市场需要有大小。人口基数大 ...

你莫说得那么好听，你作为一个星火人说来说去想抱渠县的大腿还不是为了一己私利，你心里那点小九九论坛谁人不知

松果儿

营山美景 发表于 2019-3-17 05:34
兄弟各有各的观点不一样，只要政府部门尽了最大努力去争取过，如果没有成功也算了。我看你一天又说不到几个 ...

脱了裤子放屁，离城近与离城远的好处还要列出个123吗？你的脑壳是木头做的？几个杠杠是哪里的？

xichongxian

南充成为最大的输家，望营山网友以合理合法的方式请求政府改变营山站的设置方案，并且反对南充新建高铁站，遂宁，渠县是最大的赢家，