成南达万高铁对营山的意义——杂谈

天府福星

云山光头佬 发表于 2019-3-18 17:54
错了，南充是700万人的大城市！
但是内容空洞，鸡的屁才2000，狮山一个小镇已过1000
烂葱就是个吸血鬼 ...

非常非常赞同你的观点。烂葱就是烂葱，想跟成都学，吸全南充的血

铭客传媒

汉巴渝高铁方案是早于成南达万高铁的，大致走向是和银昆高速平行，汉巴渝也是连接（西安--汉中--巴中--重庆）按这个路线，营山、广安是会设置站点的。如果这样设计对营山人有两大好处，第一：是南下重庆，营山人都知道营山到重庆比到成都近。但是我们平时和重庆的联系似乎没有成都密切。出来政治原因就是因为我们去成都更方便（对大多数人而言）。第二：汉巴渝高铁是新海高铁的一部分：新疆--兰州--天水--汉中--巴中--广安--重庆--贵阳--南宁--海口！这条铁路可以让营山儿女快速高效的到达更远的地方，少一次转车。

allan2

云山光头佬 发表于 2019-3-18 17:54
错了，南充是700万人的大城市！
但是内容空洞，鸡的屁才2000，狮山一个小镇已过1000
烂葱就是个吸血鬼 ...

烂葱的战略几经修改，失误屡屡。
川渝分治，从地缘上来说，南充近渝远蓉。可是近二十年来，烂葱是重西轻南
西渝概念在贵广后不久提出，烂葱学成都，搬弯后西渝走东线！

铭客传媒

      汉巴渝高铁提出多年未能落实，现在川府重新提出汉巴南高铁，汉巴南高铁、渝西铁路势必会影响汉巴与高铁的建设。意思就三条西安到重庆的铁路现在说要修建左线和右线，中心距离最短的被搁置了（你说气不气）。这里面各个地方都有各自的算盘。汉中的一个说法比较有意思：大致意思就是为什么四川放弃汉巴渝高铁（钱铁总出大头）而现在主推成南达万高铁（四川地方出大头）“观点认为主要就是成都的中心论造成的，汉巴渝高铁被搁置主要就是成都府千方百计、不留余力的阻扰。成都府为什么要阻扰——这就要说到重庆了。都知道重庆曾经作为四川的一个小弟，到现在的直辖市，现在西部算一匹哥，直接和成都抗衡（要知道成都背后还有整个四川），说明重庆的先天优势和后天努力都是很强大的。重庆的区县也是吊打川东北的区县。”如果一旦汉巴渝高铁修通我们是不是会经常赶重庆。如果我们经常去重庆是不是去成都的时候就会减少。成都对包括广安、营山、巴中、汉中川东北上千万人口的辐射就会被弱化的体无完肤。同理包括川东北、陕西、甘肃、新疆南下务工人员就不会到成都转车，成都作为西部老牌物资、人员中转地就会被弱化。

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巴中汉中老革命根据地提出，汉巴渝高铁在营山一带通过营山站和成南达万高铁实现互通，北边到营山站既可以南下重庆或珠三角，又可以通过互通西进到成都，也可以东出到长江三角岂不美哉。现在一条汉巴南铁路，这样加强了南充交通优势，南充作为川东北一带的中转站。成都巩固地位（川东北、陕西一带）有效抑制了大通道东移。

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打开全国路网由于川西都是高原，人烟稀少没有形成较大国模的城市，就成都总体区位来说是相当的差的，交通较四通八达，现在成都陆地交通就只有三通六达，交通枢纽如何打造，那就是加强自己的三通六达，对——博弈中，除了发展自身，抑制对手也是很重要的。但就四川的状况集中发展成都也不能说对错。西部城市不先集中发展可能都发展不起来。

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       近年来国家都有振兴乡村经济的打算。有两点值得大家注意，在脱贫攻坚胜利后南充市：第一；5年内争取实现市内村村通公交。第二、5年内每个区县都有物流分拨中心（营山县修在营星路口88号商贸城旁），每个乡镇有物流网点，基本实现村村通物流。西桥设站可能会推动营山乡村经济的发展。但是说新建高铁新城就是闲扯淡。目前像南充这样的人口地级市发展高铁新城都是举步维艰。贵州省会贵阳的贵安新区发展都是脑壳痛。首都那样的新区到时很好建设，雄安新区根本不用担心人口和资源。营山户籍人口97万，除去在南充、成都、重庆安家的估计有（  ）万，除去常年在外务工的、求学的（  ）万。还要除去个乡镇人口（  ）万，营山城市化人口也达到70%—80%估计也得有几年吧。外地来营山发展的有（  ）千。

Martin_Long

隔壁王爷爷 发表于 2019-3-18 19:14
汉巴渝比南达万对营山更重要，有了汉巴渝南下北上就通了，再也不必为达州南充刷流量了，到重庆，西安北京再 ...

好方案，北上有路，特别是对于南下的，帮助不小，现在营山南下的人还是非常的多，大家目前都是T126绕达洲、安康跑大圈圈...

xwyong

这个才是有深度的帖子，一下子懂了许多

421828590

深度分析，好帖

铭客传媒

中国李 发表于 2019-3-18 20:58
第二城连个动车所都搞不定

对于全国高铁宏观大局来说，市委的声音还是有点小哦。

有熊后裔

这么大事要找老红军为咱们营山人民说句公道话才行哦！

韦四哇

营山在三区六县中。各方面占第二好不好，第一是顺庆，你听那个说营山占第六，七了，从一六年一环通车，各方面在全市己是老二了，好不好。

韦四哇

在川内，营山的城市建设，人口，城区大小可以和很多地级市比，可能还好点，大些，很多老市区，街道很烂，城区还不大，营山的流入人口远大于流出人口，城区常住人口是不多，可外来人员占了一多半，说实话，这五年发展得非常快，并且也非常好。

韦四哇

今天看不起营山的本地人可能明天你也就回不了生你养你的营山了，因为安家的成本会越来越高，在成都吃一份面条都是十六到二十元，你们还说营山物价比成都高？

铭客传媒

韦四哇 发表于 2019-4-9 00:25
营山在三区六县中。各方面占第二好不好，第一是顺庆，你听那个说营山占第六，七了，从一六年一环通车，各方 ...

要看通勤（生活工作圈），主城区三区营山就不要比了。阆中和南部城区发展是比营山好的。营山高速和铁路确实是比一般的区县好。

韦四哇

我说的是综合实力，营山这两年在三区六县中排位第二名，这是营山新文播的。

511496834

韦四哇 发表于 2019-4-9 00:25
营山在三区六县中。各方面占第二好不好，第一是顺庆，你听那个说营山占第六，七了，从一六年一环通车，各方 ...

你敢说老二？三区就不说了。光南部甩营山几条街

511496834

韦四哇 发表于 2019-4-9 09:59
今天看不起营山的本地人可能明天你也就回不了生你养你的营山了，因为安家的成本会越来越高，在成都吃一份面 ...

成都有十多块的面条，但也有8元的面条。

铭客传媒

511496834 发表于 2019-4-13 17:12
成都有十多块的面条，但也有8元的面条。

重庆区县还可以。