精细化人行步道，离我们还有多远（解放日报）

新广安人2 · 发表于 2019-3-21 18:46

街道是很多人对于一座城市的第一印象。如果一座城市的街道充满活力，那么这座城市也会显得有活力；如果一座城市的街道看上去很单调，那么这座城市也会非常乏味。

而人行步道，承载的不只是面貌与风情，更是生活和故事，同时也生产着人们对整座城市的想象。

让我们从一条条街道出发，去看一看精细化的城市人行步道离我们还有多远。

图说：虹桥南丰城附近，共享单车占了2/3的人行步道。来源：解放日报（下同）

人行步道上多了“拦路虎”

人行道上乱停乱放车辆一直是个“老大难”问题。近年来，随着互联网共享经济的发展，停放不当的共享单车更是加剧了人行步道上的违法占路现象。

金虹桥商场是虹桥地区的重要商圈，靠近地铁二号线，每日人流量较大，不少市民反映，这里车辆乱停乱放情况比较严重。记者在走访中发现，金虹桥商场附近的十字路口道路两旁，密密麻麻地停放着各式车辆。不少车辆没有停放在划定的停车区域内，而是随意停放在人行道上，大大压缩了行人的通行空间。在金虹桥商场出入口的一侧，车辆基本上堵住了原本宽敞的出入口，行人只能侧身从缝隙里穿行。

虹桥南丰城附近也是如此。记者在现场看到，白线停车区域内都停满了车，找不到停车位置的车辆只能随意停放在路边。很多人行道只给行人留下了一人通行的空间，为了避让来人，行人甚至被挤到旁边的绿化带中，导致人行道旁边的绿化也被损坏。

占道经营是人行道上的另一只“拦路虎”。

自从上海重点整治违章建筑以来，破墙开店、占道经营的情况有所减少，但是依旧有“漏网之鱼”。记者从古北路沿着茅台路一路往西，看到道路两侧有水果店、杂货店将货物堆放在人行道上，甚至直接把人行道占了一大半。还有一家自行车修理店干脆直接在人行道上“开工”，地上都是修理工具，把这段人行道归为“私有”了。

茅台路上有一家餐厅，每天到饭点的时候，老板就会在人行道上支起几张小桌子，方便顾客在外面用餐。但这样一来，人行道被占去一大半，往来的行人只能在“油烟”中通过。不仅如此，餐厅每天收工以后，人行道上满是油污和废纸屑，附近居住的老人特别有意见：“地面油乎乎的，走路容易滑倒，还影响市容。”

图说：天山路的人行道，夜间完全被树影笼罩

新广安人2 · 发表于 2019-3-21 18:46

头条进博会时政民生文体汇夜光杯帮侬忙
精细化人行步道，离我们还有多远
来源：解放日报 2019-03-18 07:19:00
街道是很多人对于一座城市的第一印象。如果一座城市的街道充满活力，那么这座城市也会显得有活力；如果一座城市的街道看上去很单调，那么这座城市也会非常乏味。

而人行步道，承载的不只是面貌与风情，更是生活和故事，同时也生产着人们对整座城市的想象。

让我们从一条条街道出发，去看一看精细化的城市人行步道离我们还有多远。

图说：虹桥南丰城附近，共享单车占了2/3的人行步道。来源：解放日报（下同）

人行步道上多了“拦路虎”

人行道上乱停乱放车辆一直是个“老大难”问题。近年来，随着互联网共享经济的发展，停放不当的共享单车更是加剧了人行步道上的违法占路现象。

金虹桥商场是虹桥地区的重要商圈，靠近地铁二号线，每日人流量较大，不少市民反映，这里车辆乱停乱放情况比较严重。记者在走访中发现，金虹桥商场附近的十字路口道路两旁，密密麻麻地停放着各式车辆。不少车辆没有停放在划定的停车区域内，而是随意停放在人行道上，大大压缩了行人的通行空间。在金虹桥商场出入口的一侧，车辆基本上堵住了原本宽敞的出入口，行人只能侧身从缝隙里穿行。

虹桥南丰城附近也是如此。记者在现场看到，白线停车区域内都停满了车，找不到停车位置的车辆只能随意停放在路边。很多人行道只给行人留下了一人通行的空间，为了避让来人，行人甚至被挤到旁边的绿化带中，导致人行道旁边的绿化也被损坏。

占道经营是人行道上的另一只“拦路虎”。

自从上海重点整治违章建筑以来，破墙开店、占道经营的情况有所减少，但是依旧有“漏网之鱼”。记者从古北路沿着茅台路一路往西，看到道路两侧有水果店、杂货店将货物堆放在人行道上，甚至直接把人行道占了一大半。还有一家自行车修理店干脆直接在人行道上“开工”，地上都是修理工具，把这段人行道归为“私有”了。

茅台路上有一家餐厅，每天到饭点的时候，老板就会在人行道上支起几张小桌子，方便顾客在外面用餐。但这样一来，人行道被占去一大半，往来的行人只能在“油烟”中通过。不仅如此，餐厅每天收工以后，人行道上满是油污和废纸屑，附近居住的老人特别有意见：“地面油乎乎的，走路容易滑倒，还影响市容。”

图说：天山路的人行道，夜间完全被树影笼罩。

夜间人行步道照明不足

杨小姐在金虹桥国际中心上班，因为业务繁忙，几乎每天都在晚上10点过后才下班，回家步行需要15-20分钟，必经之路是古北路和天山路。杨小姐向记者反映，晚上独自走在空荡荡的马路上心里总是有些紧张——因为人行道上的路灯不够亮，还有树枝遮挡，让整段道路看起来阴森森的。

首先是古北路，与茅台路、天山路交接的一段有100多米，仅设置了两处路灯，相隔距离较长。靠近天山路一侧，有几个烧烤摊会营业至深夜，杨小姐说：“这条路很暗，而且经常碰见一群从烧烤店里出来喝了酒的人，我作为一个女生还是挺害怕的。”

与古北路相交的天山路情况好一些，两侧路灯间距在20米左右，但由于天山路较宽，人行道的光源还是有些不足，加上道路两侧的香樟树枝叶繁茂，树木的阴影完全笼罩了人行道，夜间出行明显感到缺乏安全感。

此外，有些健身步道因为夜间照明不足，影响了附近居民的使用。比如，莲花南路、剑川路的步道，虽然位于华东师范大学附近，但并没有吸引大学生们前来跑步健身。一位姓徐的女生说，因为这条步道周围树木高大茂密，沿街路灯的光亮很难照到健身步道，担心安全问题，所以宁愿选择在人行道上夜跑。

新广安人2 · 发表于 2019-3-21 18:47

盲道不畅随处可见

盲道，顾名思义是为方便盲人而修建的专供其导向行走的行道线。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人前行；另一类是带有圆点的提示砖，提示盲人该拐弯了。但在现实生活中，占用盲道的现象仍然随处可见。

记者在调查中发现，盲道存在以下几类问题：

一、设计不合理：盲道或整个路面过窄；未正确使用条形引导砖及圆点提示砖；障碍物（主要是窨井盖）与盲道重合；步道路面整体不平整；有一些防止车辆进入人行道区域的路桩，反而成了“路障”。

二、管理及养护不善：自行车、摩托车及其他机动车占道；因缺少维护，致使盲道磨损不易辨认。

三、选址不合理：与盲人密切相关的区域未完全覆盖。

记者采访了居住在宝林六村的几位视力残障人士。其中，苏先生说：“盲道我一个人不走的，都是老伴陪我出去。我觉得最大的问题就是乱停车，占盲道，也占人行道，路都没法走。”曹先生这样说：“盲道我偶尔走过，但是我识别得不熟练，经常走歪。我不太习惯使用盲杖，因为盲杖很轻，我年纪大了，走路不稳容易摔，盲杖根本使不上力，还是拐杖好，但靠拐杖判断盲道就更难了。”

记者了解到，车辆占道、路桩设置不合理、步道路面不平整或过窄，这是视力残障人士最关注的几个问题。