市场需求配置一切资源要素

建筑的初心 · 发表于 2019-3-24 23:18

我只相信市场  物之所用  人尽其才

高铁设站城区有利于带动城市发展有利于更多更好的资源配置效率
带动人才流技术流贸易流经济流解决大多数人的交通需求

城郊的车站是来解决交通运输的  因为市场需求

西桥是不可能有高铁的有也是放那好看吹吹凉风乡的冷风

  因为解决不了营山大多数人的交通需求  提供不了时间成本经济成本便捷

所以没有市场  没有价值  有没有都一样

至于那些不关心营山城市发展的人无所谓对于那些冷嘲热讽我也无所谓

云山光头佬 · 发表于 2019-3-24 23:23

先给一个大拇指的赞！
再给一颗糖吃，乖！

营山美景 · 发表于 2019-3-24 23:31

你说的是如果这个站只到营山还差不多，是终点站估计就是你说的那样，现在必须过渠县北，营山就是过路没法选择。自己静静吧

建筑的初心 · 发表于 2019-3-24 23:39

营山美景发表于 2019-3-24 23:31
你说的是如果这个站只到营山还差不多，是终点站估计就是你说的那样，现在必须过渠县北，营山就是过路没法选 ...

这都不是重点重点是我们需要什么他能给我们带来什么解决什么需求问题效能如何价值价值价值

我们需要的是能给我们提升速度的为大多数人带来方便快捷效率交通需求能给我们的经济生活带来改变
如果它做不到这一点我们还在乎它干嘛啦有没有又有何意义啦有价值吗有意义吗没有没有没有不在乎无所谓

黄泥杆 · 发表于 2019-3-25 07:06

高铁站建在西桥实际意义不大了，客流量上不去就是资源浪费，成为摆设，最后废弃。

建筑的初心 · 发表于 2019-3-25 09:01

云山光头佬发表于 2019-3-24 23:23
先给一个大拇指的赞！
再给一颗糖吃，乖！

不与蠢货一般见识  不懂需求的蠢货眼界就这搬
西桥距营山30公里  替代性选择  替代性选择替代性选择
蓬安有更近的南充站渠县有跟近的渠县站小桥以北的可以选择更近的渠县替代性选择城南有动车在时间成本经济成本
请问西桥还剩下几个乡镇多少需求  能支撑可持续运营不投资效能通勤成本如何不懂需求自私的蠢货
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