四川高速公路车辆通行费咋收？定价办法征求意见了

这里咋那么多支持收费狗屎，是剥削阶级的狗腿子吗？纳税人的钱都哪去了，修路不是基础设施民生工程吗？纳税人的钱修路，纳税人走再缴费，纳税人的钱是给谁的，给唯利是图的剥削阶级发财的启动资金吗？税款缴纳最终都转嫁给最底层的老百姓了啊，中间商的税不都加在销售价格里了吗？征税的目的是啥？平衡贫富差距的目的达到了吗？好像是越来越大了吧？

解释一下什么是社会主义社会，社会主义有哪些特征，有哪些优越性？

太贵了，简直是抢

费还是要收的，就不要定得太高

每公里0.5元是怎么算出的，还应降低！服务区的商品价格奇高，不合理，收费年限是多少年，到期是怎么收？

一块二一公里！！！怎么不去抢啊……

高速路不收费，再加上《劳动法》能真正贯彻。高速路与景区绝对不会在那几次大假中产生人海的状况。节假日的各种路堵及景区暴满，与我国的许多法规没有落实有很大关系，不是一个环节的问题。

高速路应在现有的收费标准减半收取，法定假日正常收费。

贵了，应为油钱和过路费加起来要一块钱一公里。这样算下来比坐飞机贵多了，

强烈要求降低收费标准。

变着法的把价涨上去，交通厅的人心太黑了！

有些公路都收费几十年了，还要收到猴年马月啊？

都知道高速公路是国家暴利行业，我觉得应该降低收费标准，从而刺激消费降低老百姓生活负担

一类车最高1.20元/公里已超过每公里油价两倍多了。老百姓消费不起。建议不要修建高速公路了，多修建国道、省道、县道、乡道更为利国利民。

各市区县绕城高速建议针对本地户口免收过路费，避免城市规划路线窄而造成的拥堵！

刘洋1985

按道理说就不该收费，税收那么高，是吧！到话说回来各市区县的绕城高速是肯定不应该收费的，至少针对当地就业的免收！这样就缓减了城市的拥堵，本来很多城市规划道路就跟不上时代的发展，不如说宜宾，从罗龙到北站就18元，为何这么高呢？不细说因为我们有规划师，最终希望得到更多体现更多的民生！

建议不要收费了，老百姓太穷了，

如比发达国家高就减，减负于民

现在的收费标准都偏高了，社会发展的福利体现在那里？能不能认真计算收费标准合理收费？建路费能不能把折旧费延长时间？应考虑下老百姓承受的重负！！！

全国都在打算取消高速公路收费，你们这是要逆潮流而行吗?!