成功穿越1号线！地铁6号线距离开通又近了一步！

今日郫都

　　自从2号线、蓉二号线开通及成灌快铁公交化运营后
　　我们大郫都的交通方便了不少
　　现如今6号线又传来好消息
　　日前，6号线一二期
　　在保证1号线运营安全的情况下
　　顺利穿越1号线车站底板及出入口
　　距离完工运营又近了一步！

　　本次穿越是在6号线一二期人民北路-梁家巷区间右线
　　盾构下穿正在运营中的地铁车站
　　是成都轨道交通建设史上
　　又一次成功穿越
　　操作难度大！
　　难度在哪儿？
　　除了交通、管线老旧等问题，
　　还有以下这些：
　　▶人民北路站-梁家巷站区间地处成都一环核心地带，地面场地狭小；
　　▶才始发3.2米就要下穿1号线风亭，26.7米又要下穿1号线车站底板；
　　▶下穿部位到车站底板最小竖向距离为2.672m；
　　▶1号线每天都在正常运营，并且客流量又大。

　　咱们接下来说说
　　6号线那些事儿
　　地铁6号线一二期
　　线路走向：
　　线路北起于郫都区望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。

　　线路全长：
　　约47公里，设车站38座
　　预计开通时间：
　　2020年
　　在地铁6号线一二线成功与地铁1号线
　　“相遇”之时
　　地铁6号线三期建设也进入了新阶段
　　地铁6号线三期
　　（原11号线一期）
　　随着龙门吊吊起第一节轨排，缓缓移到新川路站基地上空，精准下落到轨排区域内，成都地铁6号线三期3月15日正式启动铺轨工程，标志着该工程开始由土建施工阶段转换为站后轨道、机电、系统安装阶段。

　　线路走向：
　　线路起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含）。
　　线路全长：
　　约22.08公里，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。

　　作为6号线一二期工程的延伸线，三期工程串联了郫都区与天府新区核心地块并与1号、5号、18号线及后期规划线换乘。

　　三期工程在2018年底实现全线车站封顶后，主战场逐渐由土建工程向铺轨工程和站后工程转移。三期工程铺轨总长约64km，共设置6座铺轨基地，预计到2019年6月底全线铺轨工作将全面展开。

　　作为中心城区南北向的填充线
　　成都地铁成网的关键一环
　　当6号线一、二、三期工程完工后
　　6号线全长将达72.9km
　　共设车站56座
　　换乘站28座
　　通过了郫都区、高新区、金牛区、成华区、锦江区5个行政区
　　成为目前成都市最长的全地下地铁线路
　　（来源：郫都发布）