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翼虎四驱豪翼用车分享

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发表于 2019-3-27 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
把翼虎提回家不知不觉已经快2年了,由于公司和家距离比较远,单程约30公里,再加上周末会和朋友出去玩,所以已经开3万公里。期间,保养都已经做了7,8次了,高速也是经常跑。接下来和大家分享下我的用车心得。
对了,我买的是四驱豪翼的,觉得性价比还是挺高的,下面听我慢慢道来。

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外观就不多说,这个是仁者见仁智者见智,反正我个人觉得翼虎的外形虽不说惊艳,但很耐看。这段时间开下来,这车给我印象最深的就是座椅很舒适,不仅包裹性好,而且还有腰部支撑调节,时刻保持最舒适的驾驶姿势。由于上下班高峰时经常长时间堵在路上,所以座椅的舒适性对我来说非常重要。

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再来说说驾驶时的感受。发动机对油门的反馈很灵敏,不拖泥带水,所以起步的时候丝毫不觉得“肉”。再加上6AT变速箱将平顺性展现地淋漓尽致,即使加深油门,每一寸踏板行程的推进都能看到转数明显的提升,动力输出十分线性且舒适。转数达到2000转以上的时候,才是刚刚开始,涡轮介入之后,后劲更足,毕竟2.0T的动力,245的最大马力,这样的表现还是正常的。

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从操控角度来说,翼虎的设计师对这款车的调校非常符合它的地位。在通常速度下,翼虎能够在弯道中提供有效的支持,也让它在日常驾驶中能体验到一定的驾驶乐趣。另外,底盘的调校更偏向舒适性,能有效地过滤路面带来的颠簸感,在经过较小的路面接缝时有着干净利落的硬朗表现,在连续震动时就会将柔顺的一面表现出来,但是在经过减速带时还是要老老实实减速哈。此外,方向盘的指向性很好,轻盈易控,几乎可以一只手就完成掉头。

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翼虎丰富的配置,对于整个驾驶感受来说也是必不可少的一部分。比如说,车载导航对于我这个路痴来说没有这个功能的话,我都不敢开出门。还有定速巡航,在开高速时简直就像天使般的存在,第一次跑高速的时候我不会用定速巡航,全程我的右脚保持着一个姿势不动,别提有多酸爽了。还有诸如全自动空调、上坡辅助等功能,让驾驶变得就像是一种舒适的体验。

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发表于 2019-3-28 11:40 | 显示全部楼层
最喜欢一家人出去自驾游了,行程无忧。

发表于 2019-3-28 11:42 | 显示全部楼层
操控动力没得说,确实是这样的
发表于 2019-3-28 11:48 | 显示全部楼层
我还真没见过,貌似很先进的样子

发表于 2019-3-28 11:51 | 显示全部楼层
定金已交,说是7天以内就能提车

发表于 2019-3-28 11:55 | 显示全部楼层
这代翼虎的设计很好,可以说老少皆宜

发表于 2019-3-28 11:59 | 显示全部楼层
全景天窗现在基本上算是SUV标配了吧

发表于 2019-3-28 12:05 | 显示全部楼层
我要去4S店体验一下开这款车的感觉了

发表于 2019-3-28 12:07 | 显示全部楼层
支持,很给力呀,羡慕嫉妒恨呀

发表于 2019-3-28 12:11 | 显示全部楼层
底盘看着满意的

发表于 2019-3-28 12:14 | 显示全部楼层
空间很大,赞一个

发表于 2019-3-28 12:15 | 显示全部楼层
翼虎造型不错,反正我是挺喜欢的。
发表于 2019-3-28 12:15 | 显示全部楼层
中控设计的好美。

发表于 2019-3-28 12:18 | 显示全部楼层
有车就是不一样,财大气粗啊,

发表于 2019-3-28 12:19 | 显示全部楼层
这又推荐了什么啦,我果断进来看看

发表于 2019-3-28 12:20 | 显示全部楼层
就是觉得翼虎的性价比比较高,同样的价格,配置最多。

发表于 2019-3-28 12:21 | 显示全部楼层
车灯很有美感

发表于 2019-3-28 12:22 | 显示全部楼层
必须要夸翼虎,动力很强,越野能力更强,基本上没什么有压力的路。

发表于 2019-3-28 12:24 | 显示全部楼层
翼虎的空间表现力真的好强大。

发表于 2019-3-28 12:28 | 显示全部楼层
翼虎才20万,配置这么丰富的!
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