【年审】年审新规倒计时！

任我行汽车连锁

一直以来，过于超标的汽车尾气可以说已经对城市和乡村的空气环境造成了极其恶劣的影响，而汽车尾气检测就是针对尾气排放硬性标准设立的一项专门监管汽车尾气的监测项目。

为了有效监控汽车污染尾气的排放，从而改善环境空气质量，2019年5月1日起，全国将实施两项新的国家标准(《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)，《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018))。

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因此，可能会有很多有车一族在进行车辆环保年检时，可能会出现以前没有出现的问题，我们今天就来看看，有哪些可能出现的问题吧。

年检新标准的主要变化有：

1. 加严了排放限值，采用统一排放限值
2. 家用小轿车增加了环保检验项目(污染控制装置的完好性和OBD检查)
3. 柴油车辆除小轿车参与的环保检验项目之外，还增加了氮氧化物排放检验。

tips：OBD是一个随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统工作状态的系统，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。OBD系统可以储存故障指示代码，便于车辆进行维修保养。

鉴于变化较多，尤其是5月1日起新国标实施后，部分年检站可能尚未完成新国标检验能力的升级，对于需要在“五一”后验车的市民，最好提前致电年检站询问是否可以正常验车，或留意官方发布的具备新国标检验能力的年检站，以免“白跑一趟”。

家用车车主需要注意

各位车主可以先进行自检，当车辆发动以后，如OBD灯常亮不灭，表明可能存故障。

OBD检验仅针对：

1.2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；
2.2013年7月1日以后生产的重型汽油车；
3.2018年1月1日以后生产的柴油车。

另，注册登记、在用汽车的OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，但自2019年11月1日起，将“升级”成为检验是否合格的判别项目。

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虽然增加了尾气的检验标准，但在用车的排放检验周期和安检周期是同步的，仍然实行私家小型客车新车前6年免检，该政策不受新标准影响。

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柴油车车主需要注意

对于柴油车来说，由于在现有颗粒物(黑烟)检验项目上，增加了更严、更多的要求，目前即便柴油车不冒黑烟，也有可能不符合年检要求。

除OBD检查外，氮氧化物排放检验也是自2019年5月1日起仅检查并报告，但自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。

电动车、氢燃料电池车无需进行排放检测。混合动力车只需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测即可。

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还要提醒各位的是，车辆年检时，任何一项环保检验不符合要求，就不能通过环保检验。需要到有资质的车辆维修单位进行检修，修复之后再到原检验机构进行复检。

此次的新规虽然对车主来说会比较麻烦，但是最终的目的还是为了我们国家以后环境能够越来越好，还是建议开这两种车型的尽可能换掉，这两种车子过不了几年，可能会面临更为严苛的结果。

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