5月14日下午，“中国梦.劳动梦”四川省总工会2019年送文化到基层慰问演出在成都天府新区白沙镇天府机场高速公路冷家河坝枢纽互通工地现场举行。同时，中国中铁对天府机场高速、成都地铁等重点工程建设劳动竞赛中涌现出的20个先进集体、40名先进个人进行了表彰。 全总第十七届执委、基层工作部副部长，中国中铁工会主席刘建媛，四川省总工会一级巡视员、省十三届政协常委武晓鹏，成都市总工会党组成员、机关党委书记胡小东，中国中铁城投集团党委书记、董事长龙援青，以及成都轨道交通集团建设管理公司、中国中铁天府机场高速指挥部、中国中铁成都轨道交通指挥部等单位的工会干部和建设者出席了相关活动。颁奖仪式上，四川省总工会和中国中铁对2019年劳动竞赛进行了部署，动员18000余名参建员工、农民工发扬工匠精神，确保安全质量，保护青山绿水，优质高效完成重点工程建设任务。 中国中铁城投集团以BOT模式建设的天府机场高速公路共有6大重点工程，包括龙泉山1号和2号隧道、成都境内高架特大桥、天府支线高架特大桥、天府机场T1/T2互通立交、冷家河坝枢纽互通。 据悉，龙泉山1号、2号隧道是全线重点控制性工程，设计为分离式双向4洞10车道，8洞全长18445米，为高瓦斯隧道，洞身围岩软弱，为保证施工安全，全隧按天然气高瓦斯隧道设防。施工过程中，中国中铁建设者加强超前钻孔预测预报，防水层采取全封闭结构，混凝土采用气密性混凝土，加强通风及瓦斯监控，开挖爆破全部采用煤矿许用雷管、炸药，设备均进行防爆改装，确保了施工安全。目前，两座隧道已累计成洞13919米，占设计总量的75%。龙泉山1号隧道将于6月底实现首洞贯通，两座隧道将于今年底全线贯通。 记者了解到，其他4个重点工程进展也取得突破。成都境内高架特大桥全长4548米,连接成都三环路与第一绕城高速，建成后从三环路满周林互通（新建）与绕城高速白鹭湾互通（新建）将实现无缝连接。目前已完成桥梁下部结构，进入架梁施工，预计7月底完成全部箱梁架设。 天府支线高架特大桥全长 6476米,由高庙山互通（新建）连接成自泸高速、冷家河坝枢纽互通连接新机场高速，建成后，成自泸高速车辆可通过天府支线前往新机场。目前下部结构已完成80%，将于6月下旬半幅贯通。 天府机场T1/T2互通连接天府国际机场航站楼，是全线最大枢纽互通，目前已完成土石方及桥梁下部结构施工，正在进行架梁作业，预计7月底完工。 冷家河坝枢纽互通连接天府支线与机场高速北线，目前下部结构已完成，目前已开始架梁作业，预计8月底完工。 中国中铁建设的成都地铁8号线一期工程南起莲花站（原谢家桥站），北至十里店站。沿线经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区。线路全长29.1公里，均为地下线，共设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座；设主变电站所2座，分别为与9号线共享的元华主变电所和与6号线共享的琉璃场主变电所，控制中心位于崔家店，与5号线、6号线、7号线共享。目前已有19座车站主体结构封顶，盾构区间已贯通29个单线区间，轨道专业按照既定节点目标稳步推进。 中国中铁建设的成都地铁9号线一期工程起于三色路站（原金融中心东站），止于黄田坝站（成飞集团站），线路全长22.18公里，均为地下线，共设车站13座，其中换乘站11座，设武青车辆段1座，设元华停车场1座；设主变电所2座，分别位于元华停车场和武青车辆段内。目前已有11座车站主体结构封顶，盾构区间已完成18个单线区间贯通。 慰问演出前，参建员工、农民工进行了安全质量宣誓，四川省总工会开展了给一线建设者送清凉活动。 观看文艺演出 慰问演出共有12个节目，由中国中铁建设者、东方茉莉女子国乐团和四川省艺术家共同表演，热情洋溢的舞蹈《中国红》、精彩刺激的杂技《快乐的厨师》、带着工地一线气息的诗篇《桥工的芳华》等节目受到建设者的好评。
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发表于 2019-5-14 17:26
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