南阳水氢燃料车事件引发热议，涉事企业青年汽车成为舆论焦点。青年汽车集团5月24日向南都记者表示，该公司与湖北工业大学从2006年开始联合研发车载水解制氢的氢能源汽车，2019年5月22日在南阳组装下线。南都记者梳理了解到，除了水氢发动机项目，南阳市还曾在2016年与巴铁科技发展有限公司签署战略合作协议，计划投资100亿元建设“巴铁”。
此前，河北秦皇岛北戴河区启动综合试验“巴铁”项目，其合理性遭到质疑，其背后出资公司华赢凯来被指曾炒作项目吸金。2017年，北京警方针对有投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动的情况，对“巴铁之父”华赢凯来资产管理有限公司负责人白丹青（又名白志明）依法刑拘。
南阳曾与巴铁科技签订合作协议
南阳与青年汽车的合作早就有迹可循。
南阳市人民政府网站公布的消息显示，2012年6月18日，时任市委书记李文慧在南阳宾馆会见了青年汽车董事局主席庞青年一行，双方就如何发挥自身优势，谋求合作共赢进行了交流。
6年后，合作项目落地。据《南阳日报》报道，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元，是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。
g除了水氢发动机项目，南阳市还曾在2016年计划投资100亿元建设“巴铁”。
南阳市交通局2016年5月27日消息显示，在第十九届中国北京国际科技博览会上，时任南阳市副市长郑茂杰与巴铁科技发展有限公司总工程师宋有洲签署战略合作协议。这是继河南省周口市、天津市河北区、河北省秦皇岛市等城市之后，巴铁科技签署的又一个合作城市。
双方计划成立南阳巴铁运营公司，负责南阳巴铁运营线项目的建设、运营、管理，巴铁应用线系统建成后获得巴铁专线特许经营权，总规划长度不低于100公里。
同时，南阳巴铁运营公司计划投资人民币100亿元用于巴铁应用线的建设、机车购置、站台建设、人员培训和运营公司运营管理。
“巴铁”宣称上层载客下层走车，可缓解交通拥堵
巴铁是什么？
2016年8月2日，号称由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，测试内容包括刹车距离、摩擦系数、耗电等。
据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕和4个动态地图。
据介绍，“巴铁”适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层可载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
在南阳政府与巴铁科技签署战略合作协议的第十九届中国北京科技产业博览会上，负责“巴铁”项目总工程师宋有洲称，巴铁采用高效低碳公共交通新技术，具有缓解交通拥堵等众多优点。
事实上，早在2010年，“巴铁”的概念就已经被提出，当时其名为“立体快巴”现身于第13届北京科技博览会，设计师就是“巴铁”总工程师宋有洲。河南周口市人民政府网站透露，巴铁即“立体快巴”。
涉嫌非法集资“巴铁之父”被刑拘，“巴铁闹剧”终落幕
2016年8月2日，巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验后，公众舆论持续发酵，质疑不断。2016年8月4日，“巴铁”生产研发基地7月举行过奠基仪式的地方仍然是个大土坑。
2016年8月24日，河北秦皇岛北戴河区的试车活动已停摆，其背后的出资公司华赢凯来资产管理有限公司则忙于“扑火”，劝阻投资者赎回资金，对赎回本金则设置高额门槛。随后，签约后的巴铁南阳也被曝毫无进展。
到了2017年6月22日，秦皇岛市北戴河区的巴铁轨道逐渐被拆除，而其背后出资公司华赢凯来公司也已出现兑付危机，董事长白丹青（又名白志明），同时也是巴铁科技发展有限公司股东，微博上注册名为“巴铁之父-白志明”，向投资者视频致歉。当年6月24日，白丹青还曾接受媒体采访，称巴铁并不是拆除，而是要转移到其他城市。
然而，2017年7月3日，北京市公安局东城分局发布通告称针对有投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动的情况，已将白丹青等32名犯罪嫌疑人刑事拘留，并正在全力取证追缴涉案资产。
“巴铁闹剧”终落下帷幕。
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发表于 2019-5-26 08:59
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