6月27日14时,成都天府国际机场高速公路的控制性工程龙泉山隧道首洞贯通,意味着新机场高速的建设取得重大进展。成都天府国际机场高速公路是连接成都市区和新机场的快捷通道,也是成渝经济区中一条重要的通道。
成都天府国际机场高速公路由中国中铁城市发展投资集团施工、总承包,预计于2020年与机场同步建成投入使用,此高速公路将实现与成都绕城高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成自泸高速、成宜昭高速、成资渝高速等6条高速公路的互通转换。届时,成都绕城高速到新机场仅需30分钟。
全国首创 双向10车道客货分流4洞
穿越龙泉山脉的龙泉山1号隧道和2号隧道,是全线唯一控制工程,为分离式双向4洞10车道(车道布置为2+3+3+2),其中2车道为货车通道,3车道为客车道。两座隧道全长18445米,设计时速120公里。
据悉,中国中铁城投集团天府机场高速公路指挥部指挥长赵爱军介绍到,双向十车道2+3+3+2客货分离行驶车道国内目前没有,涉及隧道十车道断面形式是首例,并获得了专利授权证书。在隧道路段,因无车辆集散、变道,因此车辆运营行驶安全良好。
此次贯通的为D1线,全长2192米,洞内将铺设两条货车车道。其中,D3线计划于7月25日上导坑贯通(注:上导坑位于隧道断面中线的顶部);D2线计划于8月23日上导坑贯通;K线计划于8月22日上导坑贯通。
据中国中铁城投集团天府机场高速公路指挥部指挥长赵爱军了解到,龙泉山隧道穿越了三大湾气田,天然气最高浓度达9610ppm,整个隧道按天然气高瓦斯隧道设防。
从三圣乡白鹭湾上高速 半小时抵达新机场
天府国际机场高速要确保中心城区市民快速抵达天府国际机场,沿线的出口、互通立交自然少不了。天府国际机场高速共设置了14处互通式立交,接驳现有或新建道路。
成都天府国际机场是中西部地区重要的航空枢纽港,天府国际机场高速公路是机场综合集疏运体系的重要组成部分,也是成都通往重庆的第四大通道,对于成都打造国家中心城市将起到重要作用。也是成都市规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分,项目将串联起锦江区、天府新区、龙泉驿区、简阳市、高新东区,是成都经济圈的重要组成部分。届时,从成都市区出发,到三环路三圣乡白鹭湾就可以上成都天府国际机场高速,半小时抵达新机场。
项目通车后,将有力推动成渝城市群的经济发展,为进一步补充完善成渝经济区高速公路大通道,提高运输能力和服务水平的需要,对于增强沿线城市间交通联系,加速推进区域一体化进程,促进区域社会经济实现跨越式发展具有重要意义。
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