三图论设站现状

洋芋哥哥

生子鸡鸥歪 发表于 2019-7-9 11:20
高铁就是要考虑短途客流，不然不如不要。
这是疯果儿们的想法

高铁的短途价格比太不划算。

还有这个高铁线规划不是为了短途来规划的吧。

fenggexiaopu

洋芋哥哥 发表于 2019-7-9 11:41
高铁的短途价格比太不划算。

还有这个高铁线规划不是为了短途来规划的吧。

长途打工仔更是坐不起 商务流在县城

洋芋哥哥

fenggexiaopu 发表于 2019-7-9 12:52
长途打工仔更是坐不起 商务流在县城

做个比较吧：

自驾，广东到营山油费约900，过路费约800，算下来1700.
飞机，目前只能到重庆和成都，平时特价票800左右，加上到重庆或成都转车甚至过夜，或者其他费用（如打车），超1000.
高铁，广州到营山约1000。
火车，广州到营山约200左右。

火车没直达的了。飞机要转，自驾费用太高。如果高铁能直达营山，你猜你所谓的打工仔会选择什么？

当然，在我看来，火车肯定是第一选择方式，高铁通了肯定选高铁，实在不行就飞，自驾的也就基本上过年用。

云山光头佬

fenggexiaopu 发表于 2019-7-9 12:52
长途打工仔更是坐不起 商务流在县城

哦，原来高铁是为县城老板专修的呀....

云山光头佬

fenggexiaopu 发表于 2019-7-9 12:52
长途打工仔更是坐不起 商务流在县城

别瞧不起打工仔，没有打工仔，县城啥都不是......

横沥向日葵

fenggexiaopu 发表于 2019-7-9 09:06
少数人的臆想西桥从来就没有过何来改变

你一说话就是挨骂的像，万州会议是臆想吗，万州会议有没有说过你说的地方修高铁站，为什么有说营山南站【西桥】境内，不要信口开河，这里面能人太多，也不要看不清打工的民工们，营山买房买车大部分都是打工一簇，营山县城除了打工一簇，就是一座空城，春节就可以看到到处都是重庆车牌，成都车牌，广东车牌，所以这样就可以证明你的目光短浅，打工一簇大部分坐飞机高铁，县城里面除了春节，有几个时候是高消费的

横沥向日葵

fenggexiaopu 发表于 2019-7-9 12:52
长途打工仔更是坐不起 商务流在县城

高铁主要客流是出川，动车的客流主要是地区与地区之间的客流为主，这一点你都没有搞明白，还谈打工的坐不起高铁，打工的买车，坐飞机，是家常便饭，打工的也有混的好的，月薪两万大巴的，反观公务员如果没有福利待遇，没有其他的小门路捞钱，还不如打工的，你信吗

洋芋哥哥

我说话不针对谁，更多的是实事求是。

营山到广州的火车都停掉了。说真的高铁，我还真不敢想以后能有啥好的结果。

fenggexiaopu

横沥向日葵 发表于 2019-7-9 14:10
你一说话就是挨骂的像，万州会议是臆想吗，万州会议有没有说过你说的地方修高铁站，为什么有说营山南站【 ...

万州会议没提西桥 只是说营山南 营山南不是西桥 西桥人臆想

fenggexiaopu

横沥向日葵 发表于 2019-7-9 14:15
高铁主要客流是出川，动车的客流主要是地区与地区之间的客流为主，这一点你都没有搞明白，还谈打工的坐不 ...

官方数据显示你营山实际的客流60%在成渝 周末车票短缺这是现实 出川广东还是上海平时客流不多以至于减少停开这也是实时 高铁不是修来看的是解决实际真实需求的

fenggexiaopu

洋芋哥哥 发表于 2019-7-9 14:22
我说话不针对谁，更多的是实事求是。

营山到广州的火车都停掉了。说真的高铁，我还真不敢想以后能有啥好 ...

官方数据显示你营山实际的客流60%在成渝 周末车票短缺这是现实 出川广东还是上海平时客流不多以至于减少停开这也是实时 高铁不是修来看的是解决实际真实需求的