12月16日消息:渝西高铁广安东站为新建9个站点最大,拟建筑规模达36000平方米!
12月14日,国铁集团下属单位中国铁路经济规划研究院有限公司官网发布公告,就新建渝西高速铁路岚皋站等9站建筑概念设计方案对外进行征集。
公告称,京昆高速铁路西昆有限公司拟开展新建渝西高速铁路岚皋站等9站建筑概念设计方案征集活动。项目为新建渝西高速铁路岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和开州站。
从公告中获悉,此次公开征集建筑概念设计方案的车站有新建渝西高速铁路岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和开州站。
建筑规模:
岚皋站建筑规模暂按4000平方米以内控制;
城口站建筑规模暂按4000平方米以内控制;
樊哙站建筑规模均暂按8000平方米以内控制;
宣汉南站建筑规模暂按8000平方米以内控制;
大竹站建筑规模暂按8000平方米以内控制;
广安东站建筑规模暂按 36000平方米以内控制;
合川东站建筑规模暂按8000平方米以内控制;
北碚南站建筑规模暂按8000平方米以内控制;
开州站建筑规模暂按12000平方米以内控制。
注:最终规模以批复为准。
此次车站建筑概念设计方案征集信息公告中并未见到达州南站,但从现已公布的建筑规模来看,广安东站建筑规模在36000平方米以内,无疑是渝西高铁安康至重庆段最大的一个中间站。
从征集设计公告来看,渝西高铁再一次确认了东西线建设的情况,即在樊哙站分线,东线抵达既有高铁站万州北站,中间设开州站;西线经过四川省,沿途设宣汉南、达州南、大竹、广安东后进入重庆合川东站、北碚南站。
当然,进入重庆主城区后,将引入既有高铁站重庆西站。
从建筑规模上看,广安东站无疑是最大的中间站,建筑规模在36000平方米以内,是现广安南站3倍。
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