提车这么长时间以来，第一次交作业

擎天打伞

提车已经很长时间了，要说锐界给我最大的感受，那可能就是带给我们全家人满满的安全感吧，底盘扎实，车身厚重，不管是市区还是高速，都给人很强的自信，日常代步或自驾都能满足我们的需求，我身边有好多人关注新款锐界ST和锐界ST-Line的，趁着新车上市来临，也把我这台锐界的用车感受分享给大家。



先交钥匙，选择锐界之前，我也看过其他不少车，当时买车的经历还有点特别，最开始我去看的途观L，毕竟大众在国内人眼里还是不错的，知名度也比较高，但我发现近两年买大众车的朋友越来越少了，问及原因，大部分都说双离合变速器有弊病，不知道是不是心理作用，我试驾的时候感觉变速箱也有一定的顿挫。之后在朋友的建议之下开始关注锐界，发现锐界车主的评价都还不错，去4S看车，发现空间比途观L大一些，2.0T的动力比较强劲，虽说不能和纯性能车比，但是一般的轿车可以随便秒，一脚油门下去，就直接冲出去，变速箱的响应也比较好，整体没有什么槽点，动力操控的体验都很好，而且优惠力度也比较大，于是顺理成章的拿下了它。



高大的车身，依旧的家族前脸，霸气。





车内的空间真的是大，后备箱的空间就更大了。



锐界还是有很多实用的配置的，大屏用过的就知道，运行的速度快，功能分区也合理，触摸，语音都可以控制的，挺好用的。除了大屏，还有后视镜加热，后视镜折叠，座椅加热，空调功能分区控制这些功能的，居家使用还是非常不错的。





空间就不多说的，图片一目了解，非常大



方向盘握感真的蛮合适的，而且电子助力的，操控起来轻松，转向精准，指哪打哪，油门刹车回馈得很及时，不会遇到踩油门没有响应的时候。锐界的悬挂偏运动，市区开着非常平顺平稳，遇到山区路，一些沙石子路面，会有一些小晃动但坐在车内不会觉得难受，转弯的重心也比较低，底盘支撑性好，不会有侧倾感，不需要特别去快速降档踩油门，总之，锐界算是生活中的一个好帮手，有它，挺安心的。