打造标美大道 蓬安燕山大道预计年底通车
建设项目 蓬安燕山大道建设项目是我市“100件大事”之一。这一投资8.68亿元的标美大道，全长5公里，路基宽108米，双向12车道，涵盖地下管网、 高速收费站和配套功能用房、市政配套设施及绿化景观等设施。 建设意义
项目建成后，将作为蓬安县城进出的主要大通道，是该县交通内联外畅的重要组成部分，对拉伸城市框架、拓展城市空间、完善城市配套功能，加快蓬安融南步伐，带动县域经济发展具有深远的意义。
8月25日上午，记者走进蓬安燕山大道施工现场看到，挖掘机正挥舞着“长臂”作业，压路机在铺好的沥青路面来回碾压，工人们跟随其后麻利地疏理不平整的地方。
据蓬安燕山大道项目部负责人介绍，该项目正按照既定的目标施工， 将任务细化到每天，做到天天都有新变化，预计今年12月底全面竣工并交付使用。 施工有序 多点多面交叉作业 据了解， 燕山大道始建于2003年，2014年加宽修缮过一次，因地势限制，线型不直，上下高速转弯半径很大；路面为双向四车道、宽度仅24米，一到节假日交通高峰期就异常拥堵；道路两旁农房林立。用老百姓的话说“别人的高速连接线又直又宽，我们是出站就转弯、堵得人心酸、形象不美观”，这成了群众关心的热点、焦点。
为了把燕山大道打造成标美大道，蓬安县委、县政府主要领导多次带队到成都天府大道、 自贡东盐都大道以及周边县（市、区）实地考察，反复研判后，提出了“规划设计适度超前，至少10年不落后”的理念。为此，聘请专家对这条路5年后的日均车流量进行测算，过境车辆大约是每天31000台次。按照这个需求，燕山大道项目确定了道路的设计标准， 为双向12车道、路面宽度68米，中分带13米，两侧绿化带至少各20米， 这样既能满足通行需要，也大大缩短融南发展的时空距离。
据现场项目负责人介绍， 项目自开工建设以来，主管部门科学组织调度，施工单位按照“空间占满、时间连续”的方式，强力推进工程进度，高峰时机械达到150台套，人员近400人，实现了多点多面的24小时立体交叉作业。同时，把班组分为两班倒，早上从6点半起床，7点准时到工地上班，晚上7点半下班；晚班是晚8点上班，凌晨4点半至5点下班。 彰显特色 道路绿化与环境完美融合 当天， 记者在已建成的高速公路收费站前看到， 整个收费站采用汉式风格，汉阙门柱、坡屋顶，这些建筑元素体现了相如文化的时代特征。在道路两侧制作了三块雕刻司马相如辞赋代表作的竹简墙， 景观小品也围绕与司马相如、 卓文君有关的主题， 充分展现蓬安厚重的历史文化底蕴。
据现场项目负责人介绍， 为了彰显蓬安特色， 在绿化方面， 根据地形地势，按照“宜宽则宽、宜窄即窄”原则打造， 选用的树种大多都是易生长、易成林、价格低廉的普通树种，力争让道路绿化与周边环境完美融合。道路建成后， 既是一条连接高速的快速通道， 也是一条文化长廊、 生态绿道。在配套设施方面， 这条路按照市政标美道路标准建设， 所有管网全部入地、实现雨污分流，达到环保要求，路面干净整洁。在道路两侧， 还建设了多功能服务区， 设置停车场、 休息区、迎客区、送客区、公共卫生间等，让道路更具人文关怀， 让来往旅客享受安全快捷的通行环境时， 感受到蓬安温度。 截至目前， 燕山大道全路段已累计完成各型检查井制作539口，并完成了水稳层施工。收费站至平交口右幅景观绿化堆坡造型和植被的栽种已经完成，路沿石安装已达4000多米。
加速融南 促进县域经济发展 在燕山大道两旁， 一排排已经栽种好的行道树挺拔笔直。据现场施工负责人介绍，由于是反季节栽植，为了保证乔木的存活率，施工方采取了许多行之有效的措施， 如土壤改良、用遮阳网进行遮盖、采取输液等方式，最大限度地保证栽种树木的存活率。
据介绍，道路景观树是城市绿化的重要元素，也是道路上的一道亮丽风景，此次燕山大道南大梁高速河舒出口至燕山寨段，共计种大乔、二乔1000多株，小花乔、地被和灌木等6万平方米。燕山大道采用PPP模式建设，建成后，有3200余亩“生地”变成“熟地”，其中商住用地约2700亩，土地出让价值保守估计在40亿元以上，投入产出有良好的经济效益。
据蓬安县交通运输局相关负责人介绍，燕山大道建设接下来将紧扣项目的关键环节，全力确保按时、按质、按量全面完成。项目建成后，对加速蓬安融南步伐，促进县域经济发展具有深远的意义。(记者 陈高洁/文 余中华/图) 来源：南充新闻网
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发表于 2019-8-29 01:39
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发表于 2019-8-29 12:53
