导航不显示的泸亚线穿越线路（泸沽湖-亚丁），为何名气那么大？

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导航不显示的泸亚线穿越线路（泸沽湖-亚丁），为何名气那么大？

“如果你认为318已经足够漂亮，那么你应该走一次泸亚线；

如果你认为丙察察够刺激，那么你更应该走一次泸亚线。”

这是一段来自越野穿越圈的经典语录，也代表了泸亚线在越野圈的名声。

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导航不显示“泸亚线”

泸亚线，是泸沽湖至亚丁公路穿越线路的简称，但官方并没有泸亚线这个名称，所以在地图上找不到这条路，至于是谁取的名字，目前无法考证；

当然，或许有小伙伴会好奇，我从地图上导航泸沽湖至亚丁，明明是有线路的啊？的确，导航会给出两条线路，分别是：

• 途经丽宁公路、西景线：全程690公里，约需14小时40分钟；
• 途经S307、沪聂线：全程1048公里，约需21小时；
  

然而，导航显示的这两条线，并不属于越野圈所认为的泸亚线范围。

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导航路线1

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导航路线2

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为什么要走泸亚线？

泸亚线，一头连接的是仙气满满的泸沽湖，另一头连接的是天堂圣境稻城亚丁；

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泸沽湖景区

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稻城亚丁景区

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从地图上看，泸沽湖和稻城亚丁相距并不远，然而导航显示的路程却非常长，线路也非常绕；

那么泸沽湖和亚丁之间是否有近路呢？有，这就是本篇要重点介绍的——泸亚线，可以少走几百公里。

既然泸亚线可以少走几百公里，导航为何不显示呢？因为这条线路路况非常复杂，经常有泥石流、塌方等事故而阻断道路，且普通轿车存在托底的风险。

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泸亚线不止一条线路

1、东线

泸沽湖-前所-屋脚-瓦厂-固增-茶布朗-唐央-东朗-巨龙-稻城-亚丁 约390公里

2、西线

泸沽湖-前所-屋脚-依吉-俄亚-俄初山-亚丁 约280公里

3、中线

泸沽湖-前所-屋脚-瓦厂-固增-玛娜茶金-巴亨垭口-麦日客运站哈朗大桥-蒙自-亚丁 约270公里（估算）

泸亚线（西线）详解

由于我们本次穿越走的是西线，所以本篇将详细介绍西线。

泸亚线（西线）主要由亚三公路、屋脚乡至依吉乡通乡通村道路以及亚泸路（泸沽湖至屋脚乡段）组成，全程280公里左右。

泸亚线刚被越野圈的大神发现时，只是算不上路的机耕道，道路十分凶险非硬派越野不能胜任，可与丙察察一较高下；

随着旅游开发，稻城和木里都加快了基础设施建设，泸亚线也全面进行修整，现在已经大部分实现柏油路；

【西线-路况】

1、泸沽湖—前所乡—屋脚乡—依吉乡 约100公里

全程柏油路，部分路面较窄，尤其是岔路口到依吉乡路段，弯道较多；

2、依吉乡—水泥桥 约20公里

土路、碎石路、烂路，没有护栏，尘土飞扬，部分路段轿车容易托底，需谨慎通行；

下依吉18拐，是盘山公路，部分为挂壁公路，道路较为狭窄，会车困难，记得提前按喇叭警示；对面来车请主动找好会车地点等候；

3、水泥桥—电站—铁索桥 3km

硬化水泥路，没有护栏，挂壁路，路面较窄；

4、铁索桥—俄亚乡—稻城亚丁（香格里拉镇）157km

基本柏油路，但有部分泥石流塌方路段，为碎石路，注意防托底；

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雨季路面积水较深

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山体疏松注意观察落石

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我们遇见的泥石流塌方

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• 总体上来说：只要避开雨季，没有下雨的情况，走这条路的难度不算太大。近200公里已经实现柏油路，土路烂路只剩下几十公里。
• 路程用时：不走错路，没遇上塌方，顺利的话这条路一般7-9小时可以走完。但如果像我们这样雨季走（8月），遇到汽车故障，遇到泥石流塌方，时间就很难说了（我们花了13小时）。
• 车辆要求：很多朋友问，走这条线普通轿车是否可行。其实普通轿车也不是完全不能走，只是路面坑坑洼洼的地方和碎石都比较多，普通轿车底盘不够高很容易造成托底；另一方面，如果小车被困在这条路上，真的会非常尴尬，前不着村后不着店，通讯信号差，路况又不好，根本叫不动拖车；
  

【西线-加油站分布】

屋脚乡和依吉乡有私人加油站，推荐走永宁线这边，有女儿国加油站和永宁加油站；一箱油走全程是绰绰有余的，所以进这条路前加满油就行。

没有导航要怎么找路？

泸亚线这一路，信号非常差，大部分路段都没有网络信号；

我们当时这一路，联通完全没有信号，移动偶尔有信号，电信信号稍好但也仅支持通电话；

所以想靠着导航走这一条路是行不通的，当然没有导航咱可以用其他方法。

方法1：提前下载好离线地图

手机提前下载好云南和四川的离线地图，到时用GPS定位来导航；

方法2：分段导航

• 泸沽湖可导航至屋脚乡(木里县)
• 屋脚乡导航至树坝
• 俄亚可以直接导航亚丁
  

分段导航也仅支持这部分，中间依然有无法导航路段；

方法3：用轨迹导航（推荐）

用提前下载好的轨迹导航，这是我们自驾或徒步经常使用的方法，比较直接也更精确，gpx文件支持多种地图和软件；

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轨迹图by艾拉拉旅行view

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俄亚大村-纳西族原生态文化

俄亚是个纳西族古寨，有世界罕见的蜂窝状建筑群——全村200多户人家的房屋连为一体，依山攀援，巷道蜿蜒。

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俄亚大村

俄亚大村是走西线的我们，最期待的景点了。我们在这里停留就餐，在一家非常迷你的餐馆吃了土鸡，味道相当不错。

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蜂窝状建筑群

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驴是当地重要的交通工具

来到俄亚大村，随处可见成群结队的驴；走在路上，需要特别当心脚下，不然一不留神就会踩到驴便，哈哈

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纳西族三姐弟

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由于极度封闭的自然环境，使俄亚保留了许多纳西族的古老遗俗，被称为“纳西族原生态文化留存地”。

俄亚的纳西族有一夫一妻制，但同时还存在多夫（兄弟）一（共）妻、多妻一夫、不落夫家、“阿达”（亲密朋友）走婚等多种婚姻状态。

安全及注意事项
如今的泸亚线虽已没有当年那么险峻，但危险系数依然不低，所以穿越的朋友务必小心；特别谨记以下几点，安全第一：

注意避开雨季：雨季主要在7、8、9三个月，适合的季节 3、4、5、6和10、11、12月中旬；如果选择雨季前往，务必关注天气状况。
尽量结队出行：泸亚线虽然在越野圈的名气很大，但这毕竟不是常规线路，路上通行车辆非常稀少（我们走依吉乡至水泥桥这段路时，就没有遇到任何来往其他车辆），遇到状况想找路人帮忙是几乎不可能的。所以尽量结队出行，相互有个照应会更佳。
优先选择高底盘的车型：当然越野车是最佳的，普通的车就尽量选择高底盘的车型，会更有保障。
落石路段，先注意观察，后快速通过；如果看到冒烟山体，可能有泥石流风险，应谨慎驾驶。
最后送穿越的朋友四个字——胆大心细！穿越需要勇气，保安全更需要心细。