生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,我国已连续十年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污染防治的重要性日益凸显。
>>机动车保有量3.27亿辆
2018年,全国机动车保有量达到3.27亿辆,同比增长5.5%;其中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车已占我国机动车主导地位,其构成按车型分类,客车占88.9%,货车占11.1%;按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%。
>>柴油货车是污染防治重点
2018年, 全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨。其中,一氧化碳(CO)3089.4万吨,碳氢化合物(HC)368.8万吨,氮氧化物(NOx)562.9万吨,颗粒物(PM)44.2万吨。占汽车保有量7.9%的柴油货车,排放了60.0%的氮氧化物(NOx)和84.6%的颗粒物(PM),是机动车污染防治的重中之重。
>>机动车污染防治工作取得积极成效
2013年-2018年,我国机动车保有量增加32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放量下降了11.1%。其中,汽车保有量增长83.9%,年均增长13.0%,但污染物排放量下降了4%。
另外,工程机械、农业机械、船舶、飞机、铁路机车等非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。2018年,非道路移动源共排放二氧化硫(SO2)59.5万吨,碳氢化合物(HC)76.2万吨,氮氧化物(NOx)562.1万吨,颗粒物(PM) 44.5万吨;氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放与机动车相当。
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