巴中至重庆/成都，即将开通复兴号（绿巨人）动车组，时间将从现在的8小时缩短一倍

亦萱669

巴中至重庆/成都，即将开通复兴号（绿巨人）动车组，时间将从现在的8小时缩短一倍

从相关渠道了解到消息，巴中至重庆/巴中至成都，将在下一季度调图后开通复兴号（绿巨人）动车组。

以下绿巨人动车组信息来源于百度百科“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

巴中至重庆将从现在的8个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、渠县站、广安站、最终到达重庆北站。
巴中至成都将从现在的7个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、营山站、南充站、最终到达成都动站。

且即将开始试运营，具体时间预计将在9月底左右开始试运营。巴中的小伙伴们以后可以上午坐车去重庆成都耍，下午再回来。

ysw380791

一个震撼的消息，天边触手可及！

HE761225

好消息，但还是原来的铁路么？动车组呢，估计有点悬。

艳楠

太好了。

reneryun

还是没有多大意义，和大班车行驶时间差不多，不要也行

放下悬念

到重庆本来就是5个小时，换汤不换药，铁轨注定落后，快不到哪里去，弱弱问一句广巴啥时候改？

FZlong

放下悬念 发表于 2019-9-23 09:14
到重庆本来就是5个小时，换汤不换药，铁轨注定落后，快不到哪里去，弱弱问一句广巴啥时候改？

你现在去坐一下到重庆的火车看看  要几个小时？

蜀巴达人

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  巴中至重庆将从现在的8个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、渠县站、广安站、最终到达重庆北站。

    巴中至成都将从现在的7个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、营山站、南充站、最终到达成都东站。

19630512

消息可靠不？

ME13

巴中到达州铁路能跑动车？

Z19718220

价格应该在135元左右

Bazinga/逗你玩

真的吗？

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

Z19718220

价格巴中→成都二等座价格在135元至140元，（巴中→达州正线133公里，达州→成都336公里）基准价0.28公里！！！

鸣涧孤鹜

巴中铁路交通短板又补上一块，怒赞！

Z19718220

已经上了新华网巴中频道！！！成铁官方微博，应该不会假！平昌站台与列车车箱5公分高底，（有可能要改造！）巴中站不知道。

蹲在街边看热闹

不是所有的牛奶都叫特仑苏，也不是所有的火车都叫动车组，请看看它跑的时速。

姚再口

还是不理想，300公里跑四五个小时也叫动车，跟坐汽车没什么两样

asdsafsdafwe

先搞清楚什么是复兴号（绿巨人）动车组，“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组。和我们平时说的分散动力型动车、高铁有本质区别，说白了就是以前的空调快车换了个壳，最高时速不超过160KM/小时，全国所有老旧铁路都能跑，没什么值得吹捧的，早日建成汉巴南高铁才是巴中出路，整个四川除去三州只有巴中没通高铁了，巴中未来发展任重道远，靠旅游和农副产品永远不能发展起来，必须引进重工业完成资本原始积累才有可能实现翻盘，若巴中还只是靠吹、靠出经验，靠做表面文章只会被其他市州越甩越远。