[建议]成都至西安铁路获批，不再是客运专线，那为什么不走金堂-中江-三台-盐亭-南部

七万 · 发表于 2009-11-10 12:59

记者昨日从中铁一院了解到，国家发改委已批复了西安至成都铁路的项目建议书，提出该线路功能以客运为主，而此前公布的设计方案中，这条线路设计为客运专线。

　　在本次国家发改委的批复中，明确表示西成铁路拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设，功能是以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流，项目投资估算总额为688.8亿元。西成铁路从成绵乐铁路江油站引出，经过青川县、剑阁、广元、陕西宁强、汉中、户县等地，引入西安铁路枢纽西安北站，全长519公里，其中四川境内长169公里，由中铁二院负责线路勘察设计。线路方案已上报给铁道部，正在等待审批，预计将于今年年内开工，2013年完成。

既然都不存在客运专线了，那为什么不为盐亭争取一条铁路呢？这一带没有铁路，不通高速，使得盐亭经济滞后，虽然高速确定下来了，但是任然需要一条铁路啊，我相信所有人都深知铁路的重要性！