最赚钱的高铁，日赚3500万元。。。

日鸿

       2014年12月31日，中国南车与中国北车合并成立新的集团公司——中国中车。
　　合并后，中车不断斩获新的订单，2015年7月23日，中车宣布斩获史上最大地铁订单：香港铁路有限公司落实采购93列、744辆地铁列车，金额约为48.4亿元人民币，由中国中车股份有限公司青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。此后，中国中车又先后与巴西里约、印度等国家签下地铁订单。
　　中国中车的年报显示，2018年，公司在境外约70个国家和地区形成营业收入，其中机车、客车订单主要来自于非洲和美洲，城轨地铁订单则主要来自于亚洲和大洋洲。全年营收为2190.83亿元，净利润为113.05亿元。
　　2019年7月10日，《财富》中国500强排行榜发布，中国中车位列第43。
　　上市传闻已久的京沪高铁终于开始启动上市计划。
       根据京沪高铁相关股东披露的数据，京沪高铁的盈利能力不容小觑，营业收入从2013年的182亿提升到2017年近296亿，年均复合增长率近13%，净利润从亏损12.9亿元转变为盈利127亿，利润率由负转正至42.9%。
　　成功扭亏为盈后，京沪高铁被称为“中国最赚钱的高铁”。
       预计，2018年京沪高铁的营收会突破300亿元。公开资料显示，京沪高铁2017年度净利润为127.16亿元。据此计算，京沪高铁日赚3500万元，每小时约赚146万元，相当于价值553元的京沪高铁全程二等座票2600余张。

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