游记----叟翁还乡记（三十一-乘船去合川）

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         次日黎明，洗漱，收拾停当，出重庆港口宾馆，见到广场上黑压压一片游客，就像打了鸡血一般兴奋、高兴、激动，在排队候车也去游三峡，看来这场面是天天如此，周而复始、年复一年在上演。

    重庆古称江州。夏商时期三峡一带是岩盐产区，古代盐属硬通货之一，由此催生了早期的巴国文明；先秦时期，诸侯国巴先后在枳（今涪陵区）、江州（今渝中区）、垫江（今重庆合川区）建都；周庄王八年（前689年），巴与楚激战于那处（今湖北荆门东南），双方相持数月巴人不敌而归。巴楚之战时断时续，几乎贯穿整个巴史；秦惠文王更元九年（前316年），张仪灭巴之后，屯兵江州筑巴郡城（江州城），城址在今渝中区长江、嘉陵江汇合处朝天门附近，为史载重庆建城之始；三国时期蜀汉李严在江州筑大城;隋文帝开皇元年（581年）废郡，以渝水（嘉陵江古称）绕城，改楚州为渝州治巴县，是重庆简称渝的来历;宋代属夔州路管辖，崇宁元年（1102年），因赵谂谋反之事，宋徽宗以“渝”有“变”之意改渝州为恭州；宋孝宗淳熙十六年（1189年）宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，升恭州为重庆府，重庆由此得名;元至元十五年（1278年）正月，重庆被蒙古军队攻破，入城蒙军遭激烈抵抗，后蒙军在重庆大肆屠杀；至元十六年（一二八零年）立重庆路总管府，辖四川南道宣慰司，隶属于四川行省；明太祖洪武四年（一三七一年）平夏乱，复改为重庆府，隶属于四川布政使司，辖二州、十一县、一厅（巴县、江津、长寿、永川、荣昌、綦江、南川、合州、涪州、铜梁、大足、璧山、定远、江北厅）；清一八九一年三月一日重庆海关在朝天门附近设立；民国十年（一九二一年）重庆设埠督办处，命杨森为督办筹市政，时重庆市区范围未定，权以巴县城关即今渝中半岛部分及原江北县城附近一带居民区收为辖区。

     老汉儿打开手机导航地图，口里哼着南斯拉夫电影《瓦尔特保卫沙拉热窝》主题曲，从嘉陵江这边的长江滨江路，穿接圣街，又回到长江这一头的长江滨江路，过了朝东路岔口，见到了480路公交站站，二元币币乘坐公交车，它又带着乘客沿长江滨江路打圈圈，上高架，穿朝天门隧道，转嘉陵江滨江路一直奔上游走，下穿黄花园大桥，在黄花园站下车，老汉儿看到了嘉陵江江边的大溪沟码头。常言说，把重庆山城的街道搞熟了，全国任何城市的街道就不是个事。朝天门一带恁格是爬坡上坎的，太立体太弯弯绕了。

    大溪沟码头有合川方向的客货混装船，按照船舶航运规定，客货船载货只能为非危险品、非有毒化学和非易燃货物，搞清楚情况安全才有保障。买船票经安检上船，开船时间到，汽笛的长鸣声回荡在江两岸高如云天的建筑群之间，嘉陵江相对两岸城市建筑群显得像条小河。

     嘉陵江是长江北岸主要支流之一，自北向南纵贯四川盆地的东北部，嘉陵江的源头分东、西两源，东源起自陕西省凤县西北凉水泉沟，西源称西汉水源自甘肃省天水平南川，两源南流至陕西省略阳白水镇相会合流向南，经陕西省宁强县燕子砭镇丁家坝村进入四川省境内，在广元市昭化镇与白龙江支流汇流，再南流经阆中市、南充市而达重庆的合川区，左纳渠江、右纳涪江两大支流后，经重庆北碚区于朝天门码头汇入长江，全长二千二百三十八里。

    嘉陵江渠化工程是国家“十五”（2001至2005年）综合交通体系发展重点，是交通部西部大开发内河航运发展的重点工程，是四川省建设水陆衔接、通江达海的水陆交通运输网络的重点项目。总投资规模为254亿元，力争用十年时间建设广元至重庆衔建共16级梯级渠坝(四川境内14个梯级，重庆境内2个梯级)，实现全嘉陵江渠化，打造出全国首条水上高速路，实现1000吨级的船队从广元出发可直达上海，四川乃至西部又多一条出海大通道。

    由于近十多年的航空、高速路、高铁的大发展，全国立体交通运输格局已发生翻天覆地的变化。“时间就是效率”，至嘉陵江渠化工程的水上运输功能受到弱化。所以，在保证渠化防洪、灌溉、发电、水运、改善小区域气候正常功能发挥的同时，叫嘉陵江流域山披绿装，岸建湿地，临江民宿休闲、加强淡水高端养殖、拓展水上运动如：环江环湿地自行车赛、水上滑板、帆板、滑翔伞、帆船、皮划艇、摩托艇、水上休闲旅游正当时。只要有了水，还有山、湿地，就可大做文章，看看大海边渔民的多种经营，难道嘉陵江人怕水！

    客货船沿嘉陵江逆江而行，一路经过曾家岩、牛角沱、上清寺、红岩村、瓷器口、重庆国际博览中心、北碚大沱口、缙云山、小三峡、巨梁沱等景点。（后 续）

                      已亥年 仲秋 红珊瑚石于利州城北 石蘭书屋