国际残疾人日 ▏我们不想麻烦人，我们想自己走

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今天是国际残疾人日，媒体报道，2017年我国各类残疾人已达8500万。一些在常人看来无关紧要的细节，对残障人士却像是无法逾越的“大山”，为此，我国已有1702个地市（县）建设了无障碍通行设施。四川手机报记者近日跟拍了5位残障人士，来看看他们的一天是怎样度过的。

●他们的一天

52岁的曾大姐，因小儿麻痹症已瘫痪了半个世纪。她如果要外出，丈夫都会陪同在身边。这天，曾大姐想去超市买一袋洗发水……

>>下不去的台阶


从家中出发，曾大姐坐着轮椅顺利“走”了好几百米后，被下沉广场的三级台阶卡住了。因为有身强力壮的丈夫陪在身边，曾大姐选择了不绕行。丈夫将轮椅背对下沉广场台阶，双手抵着椅背，慢慢一级一级将轮椅放下。

>>上不去的台阶
离开下沉广场没多远，台阶又成了“拦路虎”。她从斑马线过街后，发现无法上到对面人行道，原因是这里没有缘石坡道，而是台阶。

缘石坡道是无障碍设施的一种，位于人行横道两端，方便轮椅或婴儿车通过。再次，曾女士只得靠丈夫帮忙，将轮椅抬到人行道后，才能接着往超市走。



让人没想到的是，已来到超市门口的曾女士，还是被台阶拦住了。因为超市门外没坡道，她只得在外面请工作人员将洗发水拿出来，才完成购买。

>>感受不到的盲道


52岁的曾大哥，因视神经萎缩失明20年。他出行一般借用盲杆，回家路上，他遇见的最大障碍是盲道。



“太平了，感觉不到，我现在是茫然一片”，由于家门口的盲道不够凸起，曾大哥无法感知，走着走着就偏了，差点撞上旁边的老婆婆。

在城市道路设计中，盲道分两种，直条状凸起砖的盲道是行进盲道，提示盲人直线行走；点状凸起砖是提示盲道，铺在拐弯处。不过记者在现场未看见点状盲道，直线盲道也只有象征意义，并不实用。

>>无可奈何的“搭档”


49岁的任大哥和56岁的胡大姐，是邻居，也是一对出行搭档。任大哥双腿残疾，胡大姐双目失明，“每次要出门，我就跟着他的轮椅走，就像我的眼睛”，胡大姐说。

对视力残障人士来说，这样的搭配常见却又无奈。跟着轮椅，既有了人眼导航，必要时也可以为对方搭把力。



即使这样，出行仍不能一帆风顺。胡大姐发现，轻轨、地铁的箱体与站台有缝隙和高差，轮椅的前轮常常冲不过这个槛，得有人在背后将轮椅翘起才能正常出入，她力气小，操作起来十分费劲。

>>“我们不想麻烦人，我们想自己走”
成都市残疾人福利基金会负责人廖国龙说，目前成都残疾人约114万，占总人口7%左右。此外，成都市残联统计数据显示，截至今年11月，全市共有持证残疾人33.24万。

作为下肢残障人士的廖国龙发现，无障碍设施有但却不精。比如楼宇的电梯缺少盲文、语音提示；无障碍厕所的扶手太高、地太滑……

“越来越多的地区建立起了无障碍设施，这是好事，但部分地方细节还需要改进。“廖国龙感慨道，“我们不想麻烦别人，我们都想自己走。”

●记者手记：一把起子的故事



在跟拍过程中，记者发现，曾大姐和胡大姐都喜欢自备一把起子，这是他们“对付”公交的专用工具。公交车后门一般配备手动翻板坡道，但因使用次数少，翻板卡得很紧，光靠人力拉不起来。这时用起子撬一撬翻板手环，才可顺利放下“坡道”。





但放下坡道后，由于坡度太陡，残疾人无法滚动轮椅。往往这时会有好心的公交司机和路人帮助他们，但在胡大姐、廖国龙等人心里，他们最怕的，是麻烦别人。曾大姐不太愿意出“远门”，她害怕坐公交、地铁，更不愿用牵引梯，“因为要麻烦工作人员，如果能标注一下直升电梯在哪个进站口，就不用麻烦别人了……”

“我们不想麻烦人，我们想自己走……”收起同情的目光，用平行的视角对待，换位思考，理解他们真正所需，才是对他们最大的尊重和友爱。