在冷空气来袭的这个冬天，在这平凡的一天，刚刚完成了一笔大订单的我走在路上，嘴角止不住的上扬，辛苦了一整年，年底这项大单的提成终于让腰包又了鼓起来。感受着冬天萧瑟的寒风，我想，或许是时候买台属于自己的小轿车了。说干就干，4s店走起！
唉，现在市面上各种各样的车型真是让人眼花缭乱。这台很实惠，可惜是个手动挡，要是等红绿灯时挂不上挡，岂不是很尴尬？那台倒是自动挡，还是CVT的 ，正好能拯救我这“手残党”，绿灯起步不发愁，价格也还……这价格！？告辞！
不过，四处奔走过后，最后我还是找到了心仪的车型——全新秦燃油。说实话，进比亚迪4s店的时候我已经快绝望了，但是当销售开口第一句：我们这有辆6w多就能买到的CVT车型时，我就已经像饿狼扑食般两眼放绿光了；当他向我具体介绍完后，我就更想哭出来了~老天，为什么我不早点过来，我吹了一天西北风啊……
外观篇：开上它，我就是这条GAI最靓的仔
不是所有的自主品牌出了原创设计就能叫国潮，真正的国潮是将中国元素完美融合在符合国人审美的潮流之中，全新秦就是这样一款融合了中西方文化，国潮气质尽显的车。而且在网上看媒体车评和实际体验的感觉是不一样的，当我第一眼看到全新秦实车时，就被它的外观所吸引了，这气质！妥妥的奥迪A4L啊！
据销售小哥介绍，这是前奥迪的设计总监艾格打造的Dragon Face，镀铬横条构成的多边形格栅神似“龙嘴”，大灯底部的示宽灯像两条“龙须”，嗯，的确气势十足，是我的菜。
内饰篇：几万块买到十几万的享受，我可太会选车了
看一台车，只看外观是不够的，内在更是关键，更何况我买车本来就是为了和寒冷炎热阴晴不定的大自然斗争，车里不舒服怎么行？
内饰方面，全新秦燃油走的是简约风格，首先吸引我的就是中控台的仿金属拉丝，让整个内饰的质感提升了不少。
此外，最吸引我的就是全新秦这块可旋转中控大屏，搭载了比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，至于这2.0到底有啥功能，开始时咱也不知道……
问完销售小哥，我才明白，原来这个DiLink 2.0一点都不“二”，TA能完美融合车机、手机、Pad的所有功能，300万+应用想安就安，而且和手机上经常用的APP也都兼容，简直是买汽车送Pad！
这样闲暇时我还能在车里打游戏，看视频，而且这块大屏的顺滑性很好（我建议全新秦可以去找德芙做个联动哈哈哈），当时坐在车里我就觉得这辆车是我的菜，实在是太喜欢这种对年轻人友好，但价格又相当划算的车了（绝不是因为没钱）。
座椅方面，一坐上去，给我的第一感觉就是“大”，我自认体型不算纤细，但坐在这座椅上一点悬空的部位都没有，而且包裹性非常好，销售小哥说这叫“King Size尊贵超宽座椅”，我想想也对，以前的皇上，哪个不是“身形魁梧”，既然叫“King Size”，尺寸自然不能小，舒适程度自然也非常出色。
同时由于全新秦4675*1770*1480mm的车身尺寸，以及2670mm的车身轴距，让这台车内部的空间表现也非常好，反正我一个身高178cm的“彪形大汉”，在全新秦里没有一点拥挤的感觉。
总体来说，体验过全新秦的内饰和空间后，这款车给我造成了一种错觉，感觉我要花的这几万块立刻升值了，用这些钱能给我自己买辆媲美十几万的车，啊，真是美滋滋！
动力篇：动力充沛，操控顺畅，妈妈再也不担心我自己开车了！
说完前面那些，终于到了最吸引我这种小白司机的动力部分（其实主要是变速箱方面），嘿嘿嘿！
全新秦燃油采用1.5L四缸黄金动力全铝发动机，众多的轻量化设计在使其动力增强的同时，降低了行驶油耗。80kW的最大功率，148N•m的峰值扭矩让全新秦在同级别车型中做到出类拔萃。而且，全新秦的CVT变速箱的核心零部件全部来自国际一流供应商，品质上甚至要比朗逸，轩逸等合资车更有保障。
怎么样，这一段够专业不？嘿嘿嘿，这是我找销售小哥问出来的，毕竟咱是普通劳动人民，买个大件，该做的功课还是要做的。我写出来，一来是给大家做个参考，二来是想显摆下我选车的眼光和品味，哈哈哈！
虽说看不太懂参数，但是我能试驾啊~这车开起来响应快，动力一踩就有，底盘也很整，过颠簸路段时震动过滤得很好，稳中带着韧劲儿，车内的静谧性也不错。销售小哥哥说百公里油耗不到6L，适合我等平民百姓。
而让我直接刷卡买单全新秦的原因，是它超级良心的价格，6.99万的价格就能买到 CVT无级变速箱，然后我又加了7千块，7万多就买到了自动挡顶配，拿到了前面提到的DiLink 2.0智能网联系统，提车之后简直爽歪歪。
总结
这次的选车经历让我记住了一条：很多时候合资车型不一定是最佳答案，现在更多自主品牌的车型才是真正为消费者考虑的诚意之作，买到有颜有料的全新秦，我可真是太开心了！，明天，秋名山将再多一位传奇人物~
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发表于 2019-12-8 16:42
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