建议恢复荷叶街来凤路双向通车。[已回复]

达州红烧肉 · 发表于 2019-12-11 10:27

建议恢复荷叶街来凤路双向通车。
理由:
一、两条街之前之所以拥堵，是因为两边乱停乱放成风。现在抓四城同创工作，两条街的抓拍设施密集，两边车辆根本不敢久滞。隐患早已排除。
二、单向行驶现状:
由于到来凤路到中心广场和到三圣宫运送物资的车辆都无法直接到达，特别是小红旗方向、快速通道方向、红旗大桥方向入城来的车辆全部湧入荷叶街。致使交通瘫痪。交警在早上八点过点和下午五点过点很无奈，多次将出城方向上快速通道封闭，将所有车辆赶入西圣街。快速通道借用入城，出城毫无意义。
好几次提到恢复双向通车这个问题，职能部门回复说的是根据调查，根据统计，根据对比，大循环方式好。但实际如果荷叶街和来凤路能同时分流，应该有序通畅得多。请决策部门思考！

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编辑备注：达州理政 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif 于12月17日发表了达州市公安局交通警察支队关于本帖的回复，内容见3楼。

呼声编辑2 · 发表于 2019-12-13 10:00

小编于12月13日上午已将此事转交达州市交运局

达州理政 · 发表于 2019-12-17 14:52

网民朋友：
   您好，感谢您对达州公安交通管理的关心、支持和监督！
   您的建议我支队已收悉，现回复如下：2018年10月，因老城区来凤路、红旗路、荷叶街、文华街道路黑化及燃气管网占道施工，为确保施工顺利进行、道路安全畅通，市公安局交警支队开展了调研论证、召开了专题研讨会议、邀请了技术专家团队进行咨询，制定并实施了老城区来凤路、荷叶街片区单向循环交通组织措施。施工结束后，继续实施了该交通组织措施，并试行了公交双向、社会车辆单向交通组织措施。施工结束后通过3个月的观察和检测流量及来凤路、荷叶街片区实施单向循环交通组织与施工前该路段双向交通组织模式的通行数据对比分析发现：红旗电影院路口、柴市街路口、红旗医院路口、马蹄街路口等交叉口延误明显下降，特别是红旗电影院路口平均延误时间下降高达40%，高峰期车辆平均行程速度由22.3公里/小时提升至25.5公里/小时，路段平均行程时间节省15%，高峰期各主要路口服务水平由“拥堵”提升至“缓行”。同时，通过单向交通组织，片区道路整体通行能力提升了23%，其中，荷叶街红旗路路口通行能力提升了21%，红旗医院路口通行能力提升了20%，红旗电影院路口通行能力提升了26%。通过百度大数据分析，单向交通运行后，来凤路交通拥堵指数由0.57降低至0.42（拥堵指数下降15%），荷叶街拥堵指数由0.63下降至0.44（拥堵指数下降19%），红旗路拥堵指数由0.62下降至0.47%（拥堵指数下降15%）。来凤路、荷叶街片区试运行公交双向、社会车辆单向交通组织措施后，共开行10条逆向行驶公交线路，片区公交服务水平明显提升，交通公交分担率提升近40%，片区交通出行结构正逐步趋向合理（交通出行结构指不同公交、小汽车、出租车等不同方式的出行比例）。
   综上，老城区来凤路、荷叶街片区实施单向循环交通组织措施，提升了片区道路通行效率，改善了市民出行环境，助推了达州城区缓堵保畅工作。由此，市公安局向市政府报告后，正式实施了该片区的单向循环交通组织。
   下一步，我们将根据路网结构变化，车辆流向流量、群众出行需求等因数，持续科学合理的优化城区的交通组织。

                                                                              达州市公安局交通警察支队
                                                                                 2019年12月17日