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[原创·图文] 从距离需求来看设站

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发表于 2019-12-18 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
从区域权衡来看 南充必须设站北站或金台基
剩下的从距离 替代性 需求 权衡来看
从距离看东部城市有设站的必要性 中间城市设站的可能小


不可能在近距离设两个站 让远距离的奔波搭车

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参与人数 1 小米椒 -10 收起 理由
yihuang -10

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2016年优秀网友

发表于 2019-12-18 11:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

Screenshot_20190731_140759.jpg

2017年优秀版主 2016年优秀版主

发表于 2019-12-18 11:53 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-12-18 15:01 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
其他外省的线路不说了。
建议楼主自己去地图测量下成渝高铁几个站的站距再来说事。

隆昌北-荣昌北:约35km
荣昌北-大足南:约11km
大足南-永川东:约21km
永川东-璧山:约31km

发表于 2019-12-18 19:13 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-12-18 21:01 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我觉得设站应该选择营蓬中间的地方。今两个县城都在10公里左右,这样保证了客流量,停留的车次才有保证,有站只过不停,那也没什么用,要是在营山西桥。不论是营山,我想大家还是选择坐普通列车吧,或者汽车好了。

发表于 2019-12-18 21:02 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小小蓬安人 发表于 2019-12-18 21:01
我觉得设站应该选择营蓬中间的地方。今两个县城都在10公里左右,这样保证了客流量,停留的车次才有保证,有 ...

东出北上广深走高铁,西归成都走普铁
发表于 2019-12-18 21:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2019-12-18 21:49 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小小蓬安人 发表于 2019-12-18 21:01
我觉得设站应该选择营蓬中间的地方。今两个县城都在10公里左右,这样保证了客流量,停留的车次才有保证,有 ...

白玉与录井中间各一半,取一个创意名字

发表于 2019-12-18 23:26 | 显示全部楼层

发表于 2019-12-19 13:08 | 显示全部楼层
纯粹放屁

发表于 2019-12-19 21:49 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
小伙子快回来放牛,我们营山的事都还没搞撑抖,你老是跑到别个那里去找骂,一天不干正事,克显摆,人家蓬安这几年跑得快,大学修好了,双向十车道都要通车了,还不回来放牛,我们都要遭甩一大截了。

发表于 2019-12-19 22:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
设立营蓬高铁站,符合两县人民利益,带动两县向高铁站发展,促进两县一体化发展,两县优势互补做强做大。

发表于 2019-12-20 13:22 | 显示全部楼层
希望蓬安设站成功
发表于 2019-12-20 14:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-12-20 15:42 | 显示全部楼层
发表于 2019-12-21 08:35 | 显示全部楼层
跟傻子讨论问题就是傻子
发表于 2019-12-23 11:27 | 显示全部楼层
中转站多好些  这样人流量大 有利于带动区域经济发展 个人观点
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