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12月26日，泸州市江阳区方山镇白塔村江岸旁，数十名居民们围在一起对着江边正在工作的挖掘机议论纷纷，期间，欢声笑语不断传来......原来，今天上午备受白塔村群众期待的河东长江大桥建设正式启动。
另外3个交通重点项目——泸永高速、古金高速、G353线泸州至江北段项目也在同一天启动。
这4个项目总投资逾168亿元，建成后将为四川打造出川通道、提高经济新增长提供重要的交通支撑。
安富第一过江通道工程(河东长江大桥)：
正在进行前期准备，建成后直接受益群众约30万人
河东长江大桥是国家规划的长江干线，新建过江通道项目，也是《四川省渡改桥2016-2020年建设推进方案》46座渡改桥之一，省重点建设项目。
大桥全长1206米，主桥长936米，主跨520米，双向六车道，项目总投资6.7亿元。河东长江大桥跨长江连接泸州市纳溪区棉花坡镇和江阳区方山镇，项目建成可撤销磨盘滩、金海滩和连千子多个渡口，改善沿岸群众交通出行条件，直接受益群众约30万人。
从全省来看，河东长江大桥将完善四川长江干线主航道过江通道布局，进而加速长江经济带综合立体交通走廊建设。远期来看，可作为省道S439的过江通道，将区域内东西向的国省干线公路有效串联，进一步优化区域路网的空间结构和功能布局，增强沿线地区之间的沟通和联系，加速区域经济协调发展，为川南城市群发展成为四川经济新增长极提供重要的交通支撑。
据施工方四川路桥集团河东长江大桥项目相关负责人介绍，目前正在进行前期准备工作，将力争在2020年5月汛期前完成两个主桥墩的初步建设。
泸州至永川(川渝界)高速公路：
项目已正式启动， 建成后将强化成渝经济区高速路网综合布局、形成东向出川大通道
泸州至永川(川渝界)高速公路是四川省高网规划(2019—2035年)34条联络线之一，项目全长41.64公里，投资估算50.99亿元，设计行车速度100km/h，采用双向四车道高速公路标准。
项目起于泸县牛滩镇，设置牛滩枢纽互通与G76厦蓉高速隆纳段进行交通互换，止于毗卢镇川渝省界处接重庆在建永泸高速。泸州至永川(川渝界)高速公路建成后，能够助推泸州综合交通枢纽建设，改善区域交通状况，提升公路交通运输能力。对泸州打造区域交通枢纽，加快建成区域中心城市，促进泸州经济社会发展有重大意义。
从全省来看，泸州至永川(川渝界)高速公路能够联通泸州境内G8515线荣昌至泸州段(四川境)高速公路、G4215蓉遵高速、G76厦蓉高速和国道G321泸州港城大道段，构成区域公路主骨架网，进一步强化成渝经济区高速路网综合布局，优化川南与渝西之间路网，形成东向出川大通道。为成渝经济区腹地快速发展，成渝经济区一体化提供重要支撑，并为四川实施“一干多支”发展战略，构建“一干多支，五区协同”区域发展提供新格局。
目前项目已正式启动，正在进行施工前的准备工作。
古金高速公路(古蔺至川黔界段)：
2020年7月开工建设，2024年建成通车，建成后深化川黔两省战略合作
泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界段)项目作为四川省高速公路网规划(2019—2035年)18条放射线之成都经泸州至贵州高速的重要组成部分，是四川南向出川的重要高速公路大通道。
该项目起于古蔺县城叙古高速永乐枢纽互通，路线向南布设。项目全长39.042公里，投资估算总额101.90亿元，采用双向六车道高速公路标准。
泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界段)项目的建设可直接加强川东南泸州市、黔西毕节地区的衔接与联系，进一步深化川黔两省战略合作，增强毗邻地区路网互联互通，促进地区之间社会经济资源的有效整合 ; 还能进一步加密川黔两省间高速公路网，实现四川省交通基础设施网络“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向，加快构建立体综合交通走廊”战略布局，对构筑四川省往粤港澳大湾区、北部湾港口等东南出海大通道主通道具有重要意义,项目建成后，将成为四川南向至贵阳最便捷的大通道。
据川黔高速公路有限公司董事长刘小波介绍，目前正在进行前期相关文件批复等准备工作，项目计划2020年7月开工建设，2024年建成通车。
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发表于 2019-12-27 05:18
发表于 2019-12-27 10:21
