四川手机报曾报道，成都温江余女士购买的奔驰新车，在提车当天就发生故障。最近，余女士以累计维修时间超过35天为由，再次要求温江华星锦业4S店退换车。4S店称，系统记录的时间不是真实的维修时间，不方便向车主提供完整的维修记录，拒绝退换车。
>>问题依旧，换油箱后车辆5次发耸
余女士告诉记者，她所购买的奔驰GLA200时尚型新车自提车后发生十余次故障，症状几乎都是车辆发耸、发动机故障灯亮起，到4S店维修多次，喷油嘴、火花塞、碳罐、油箱，该洗的洗，要换的换，但问题始终得不到根治。
（余女士向4S店售后人员反映问题）
最近一次维修是去年12月更换油箱。当月24日，余女士按4S店的通知取车。截止1月7日，车辆发耸的情况又先后发生了5次，其中三次，余女士通过文字、视频、电话等形式向4S店反映。“跟之前唯一不同的是，发动机故障灯不亮了，发耸的症状依然存在。”余女士说。
>>检修人员：疑似奔驰变速箱设计缺陷
1月7日，在记者见证下，4S店派检修人员上门为余女士检查车辆。在试驾过程中，检修人员将驾驶模式调为手动挡，最终模拟出类似车辆发耸的症状。他表示，这是该型号车辆的通病，因为采用的都是奔驰研发的双离合变速箱，“我们也很头疼，解决不了。”余女士则反映，自己遭遇的发耸情况比模拟的情况更加严重。
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4S店派检修人员上门服务
）
经过1个多小时的试驾和电脑检测，最终显示车辆一切正常，仅燃油温度超过标准值5.5℃。对此，检修人员解释称，属正常现象，不会对车辆造成影响。
>>奔驰车主：累计维修时间已超过35天
“车辆发耸是偶发性的，无法预料下次故障会何时发生，我不敢再开这辆车，依然要求退换。”余女士表示，汽车“三包”规定明确，在三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35天，或因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可要求换车，自己完全满足换车条件。
（4S店此前提供的四份账单）
鉴于此前4S店仅承认维修过四次，余女士认为仅计算累计维修时间，也达到了换车条件。她表示，4S店有记录的最近两次维修分别发生在去年10月和12月。其中，10月29日进厂，11月15日取车，历时16天；12月6日进厂，12月24日取车，历时18天。仅这两次就累计维修了34天，而前两次维修少则两三天，多则一周时间。
>>温江市场监管局：只能调解，车主自行收集证据
1月7日下午，余女士再次前往温江区市场监管局表达诉求。工作人员协调4S店方到场解决，对方以“这两天没空”回绝。
现场，一名负责人表示，市场监管部门只能调解，余女士必须自行收集要求退换车的证据。并建议她咨询律师后，走法律途径。
>>4S店负责人：系统记录的维修时间不真实
此前，4S店曾向余女士提供4份账单，称就是维修单，但只记录了进厂日期，没记录出厂日期。1月7日下午，余女士再次前往4S店，索要完整的维修记录。
一名张姓副店长表示，4S店详细记录了车辆每次进出厂的日期，但系统记录的不是真实的维修时间，所以暂不能提供给车主，“因为中途车主曾要求暂停修理，暂停的时间不能算维修时间。”并称，店方有录音等证据，但需要时间整理。余女士否认了该说法，称自己仅表达过无论店方修不修，自己坚持要退换车。
该负责人称，“4S店也是受害者，退换车将导致店方亏损十多万”，现在无论维修次数还是累计维修时间均不满足“三包”规定，不能给余女士退换车。他承认店方记录的4次维修均为油箱问题引发，若再因油箱问题进行维修，即可换车。余女士质疑为何维修多次仅记录四次，对方则沉默不语。
目前，余女士正在继续搜集证据。四川手机报也将持续关注此事。
=========【此前报道】==============
“新买的奔驰车，提车当天就出问题，半年时间检修十多次，整得我心力交瘁！”成都温江的余女士说，自己在温江华星锦业4S店买了一辆奔驰GLA200时尚型新车，结果发现抖动厉害，发动机故障灯频繁亮起，反复检修却得不到根治，要求退换车均被拒绝。
（涉事车辆）
>>提车当天出故障，相同问题出现十余次
余女士告诉记者，今年6月18日提车当天，即发现车辆抖动厉害，发动机故障灯亮起，她当晚将车开回4S店检修。维修人员称“是油品问题导致车辆发耸”。“出于对奔驰品牌的信任，维修人员说没事，我也没多想，处理好后就将车开走。”余女士说，让她没想到的是，随后半年间，类似问题出现了十多次。
（4S店出具的账单）
4S店出具的账单显示，余女士所购车辆分别于6月23日、8月9日、10月29日、12月6日进厂维修，症状均有“加油发耸，发动机故障灯亮起”。另外，第一次进厂原因还有冷车无法启动，第三次进厂原因还有车辆自动熄火。余女士称，有记录的这四次情况最为严重，都是4S店救援拖回的，另外多次症状较轻，自己开到4S店检修。
（6月23日维修记录）
>>故障原因不明确，4S店只修理不退换车
“同样的情况出现多次，但4S店每次说法不一，虽答应修，但始终没解决问题。”余女士说，今年6月至今，她多次找4S店沟通，对方先是称油品质量、喷油嘴、火花塞等有问题，更换油品、清洗部件后问题均没得到解决。后发现碳罐有汽油，又称碳罐有问题，更换后症状依旧。12月6日，4S店又称油箱有问题需更换，余女士只得将车停在4S店待修，18天后才完成油箱更换。余女士说，她对奔驰品牌失去信任，也对4S店失去耐心，要求换车或退款，均遭拒绝。
（涉事的4S店）
>>维修记录不完整，车主要求换车遇阻碍
汽车“三包”规定明确，修理者应建立并执行修理记录存档制度，记录内容应包括送修时间、交车时间等。在三包有效期内（2年或5万公里，以先到为准），因产品质量问题修理时间累计超过35天，或因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可要求换车。
余女士认为，自己早已满足换车条件，但4S店想方设法阻挠。
（7月30日发动机故障灯亮起/事主供图）
12月19日，记者陪同余女士前往4S店索要维修记录，店方仅提供了前述4份账单。一位杨姓售后经理表示，有且仅有这四份记录。他说，没有提车当天的维修记录，是因为已到下班时间，没录入系统；余女士多次开车到店维修没记录，是因为车没修完即被开走，来回多次，也只算一次；系统没记录出厂时间，无法计算累计修理时间。
（车辆维修进度表/12月19日摄）
>>专业人士：维修记录不全或致维权困难
成都消协工作人员白先生向记者表示，相关部门执行汽车“三包”规定时，只能根据4S店的维修记录进行，若记录不全或缺失，将导致车主很难主张权益，“这也是很多4S店的惯用伎俩。”他建议车主，每次修车都要求4S店开具维修记录，并自行保管。
>>律师：以租代购存风险，车主处境尴尬
记者发现，余女士购车方式为“以租代购”，即她先从4S店购车，再转售给梅赛德斯-奔驰租赁有限公司，然后从该公司租用原车三年，期间只需交首付6万余元，并按月付租金800余元。三年期满后，可选择退车或购车。
四川腾誉律师事务所律师邹代忠表示，以租代购实为融资抵押购车，有一定风险，消费纠纷、金融纠纷时有发生。他认为，车辆依合同现归租赁公司所有，而余女士处境尴尬，要么与租赁公司协商换车或解约，要么与租赁公司一起要求4S店退换车，过程都很曲折。他建议，余女士先向有关部门投诉，再起诉租赁公司和4S店。
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发表于 2019-12-31 12:35
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发表于 2019-12-30 16:34
