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阅读: 4007|评论: 3

[群众呼声] 成都铁路局是在制造更加繁忙的春运

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2016年优秀网友

发表于 2020-1-7 09:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
        今年春运,春节后去上海方向的蓬安营山的旅客可以选择的车次:营山站只有一趟成都至上海的加班车3218,南充站D3058   k4638   k1158和k4456
        营山站的3218次车很难满足当地人们的出行需求,k4638和k1158是成都发往上海的长途车,蓬安营山站不停也还说得过去。
        而k4456是南充发往上海的始发车次,为什么就不考虑在蓬安营山停一下呢?因为是始发站票源充足,这样就会导致许多旅客无奈选择火车或汽车到南充火车站再转乘。
         K4683南充至上海运行35小时58分都是一票难求,K4456南充至上海运行31小时45分,难道就真那么在乎在蓬安营山停那么几分钟吗?
       今年春运的铁路运行图,郁闷。

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2016年优秀网友

 楼主| 发表于 2020-1-7 09:57 | 显示全部楼层
        春运期间不论是长途还是短途火车票都是一票难求,如果春运铁路运行图能够更科学一点,减少不必要的客流,方便有效客流,铁路部门岂不是同样获得了经济效益也获得了良好的社会效益?


2016年优秀网友

 楼主| 发表于 2020-1-7 10:01 | 显示全部楼层

Screenshot_20200107_100031_com.MobileTicket.jpg

2016年优秀网友

 楼主| 发表于 2020-1-8 16:08 | 显示全部楼层
人民铁路为人民

能停为何不愿停



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