5号线与益州大道的接驳极不科学！请认真对待人民的出行问题

假装生活的成都人 · 发表于 2020-1-10 19:38

因雷伯发表于 2020-1-8 15:21
无论从绿色出行还是缓解拥堵来看，公交不是应该多多益善么？还要缩短。。真是活久见。。

悲惨的我

dhui717 · 发表于 2020-1-11 14:09

我十分赞同你的观点，归根结底是公交规划十分不合理，市区公交、天府新区公交、双流公交仍然存在壁垒，坐公交和转乘都不方便。比如我们住华阳锦江小学附近的住户，多数在软件园或孵化园片区上班，地铁1号线和5号线上班又不现实，公交站台远不说还不能刷次卡，1个人2元再转个市区公交1元，就3元了，来回6元（有两三个人的话开车还更省钱省时间），更不说中间站能否挤上车，时间成本和经济成本都很高。现在5号线通又不能通勤，公交甚至还大量被砍线了，有车的还是天天开车，莫得车的天天电马儿、共享单车（非机动车到处是停车的，只能在机动车道穿行），现在5号线开通了，南边的地面交通仍然天天爆堵。所以说若地面公共交通便捷性不解决，只会越来越堵。