高速公路ETC2020年开始涨价，请四川高速公路管理方给个说法

xiess

与朋友2019年12月云南自驾了一圈，在西昌住到2020年1月4号返回成都，第一段西昌到九襄，出站口ETC显示为0，第二段从九襄到成都绕城高速新会展中心出口，又是显示为0，一直茫然。回来后收到银行通知，ETC费用不再短信通知了，今天终于到银行打了清单。

去年的路上明明白白，今年从西昌回成都有2页，30笔记录、共333.67元，最低0.91元（不知道怎么计算出来的）。
下图：








成都——西昌，西昌——成都，我是记不清自驾高速公路数次了，每次过路费都明明白白，根据高德导航，现在的过路费标注也是250元。
333.67减250=83.67，涨的幅度是多少，相信大家看看就明白了！


交通运输部的X局长在针对网友反映“撤站后通行费变高”的问题表示，“省界收费站撤站过程中，各地客车通行费收费标准没有调整”
那么请问:涨的这么大百分比的费用是怎么来的？？？？？

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就是，太过分了，随便就是几十笔，这就是在为难我们这种数学成绩不好的！！！

化雨随风

太过分了，涨价了还不承认，相关部门也做的出来哦，掩耳盗铃

失踪。

这就是为什么要装ETC，什么都不透明了

贝利·马列斯

相关单位出来走两步

天天小武love

一大摞数字，然后还要自己去一个个加，ETC不怕有些人数学是体育老师教的吗？更不说还要涨价？这好像跟当初强推ETC时候说的有优惠不一样啊？

孤独的乧号

走不起高速了

jesseko

太烦了，不如人工，真不如走人工

掌心里的海SX

涨价了就承认，这种不承认的做法太奇葩了

犟眼河马

人为把收费模式整那么复杂。猪脑壳。10多年前搞货车计重收费，想多收几个钱，美其名曰扼制超载，我就骂人为造堵，投资计重设备的钱天文数字，没把国家的钱当钱花，1加1减，最后你高速路赚到没有？还不是空忙1场，唯一就是给社会填了堵。现在撤销计重，理由是保畅，你想咋说就咋说，嘴变得快。现在不搞最短路径收费了，又搞几公里1个的门架收费，账算得到细，几毛都出来了，结果多赚的几毛钱，减去门架设置费用，你赚了多少？还挨社会骂，值得么？你比欧美国家高速路工程师都聪明？人家收费模式超级简单，可能人家都是小学毕业？没你文凭高？

1164121064

我也觉得ETC目前至少收费不能及时在卡里反馈给用户,就是一个管理的极大漏洞！我经常隔三差五来一条几块钱的高速扣费，整的心情超不爽！

1164121064

今天又收到壹条扣费短信，这样算下来本次成都到南江一共扣费：41.29+41.29+181.38合计：263元比原来足足多了近50元，看了我也要取消ETC了！