成南达万高铁还是这样修最好！！！反对正线绕行资阳北。

守望一片天

成南达万高铁是四川最重要的东出北上大通道，目前流出的方案是绕行资阳北，我认为极为不妥。首先绕行距离太长，不符合大通道的顺直原则。其次资阳至成都段由三条高铁（成渝，成自，成南达万高铁）汇入两条高铁（成自，成渝高铁），长远来看会造成资阳至成都的通行瓶颈。
所以建议成南达万正线直接从乐至北到天府站，修联络线绕行资阳北。如图:深蓝色为成南达万高铁正线，浅蓝色为联络线，红色为成自高铁。
这样做比正线绕行资阳北有几大好处:
一，正线不用绕行资阳北，线路更顺直，加快了成都东出北上和川东北各市到成都的速度，真正体现了高铁的高效快速。
二，相比原来正线绕行资阳北，现在的方案会让成都至乐至形成多条铁路廊道，能对天府机场站起到了有效的分流作用，同时大大增强了成南达万的机动性和灵活性，正线从天府站-空港新城站直接到乐至北站，比绕行资阳北到乐至多了一条铁路，这样乐至北至成都就形成了三条铁路廊道，要去天府机场的旅客可以坐经过机场的高铁，不去机场的旅客可以走正线。
三、同时修建乐至北经资阳北到天府机场的联络线也利于将成渝高铁引入天府机场，方便成渝高铁沿线人民到天府机场出行，实现了两种交通方式的零换乘。

航空母舰时代

今年开工有希望

广览美景

从全局和长远规划、科学评估后，相信相关职能部门会统筹考虑最终方案的！

守望一片天

广览美景 发表于 2020-2-20 10:02
从全局和长远规划、科学评估后，相信相关职能部门会统筹考虑最终方案的！

希望按上图这样建吧！！！

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@四川发改委，希望你们纠正错误